De Chinese batterijgigant CATL en premium autofabrikant BMW willen hun bestaande samenwerking verder verdiepen. In een nieuwe intentieverklaring ligt de focus specifiek op gegevensuitwisseling: Beide partijen zijn van plan om vooruitgang te boeken in grensoverschrijdende gegevensoverdracht door middel van proefprojecten, met het oog op de komende eisen voor het accupaspoort in de EU.

BMW en CATL hebben een memorandum of understanding (MoU) ondertekend in China tijdens het bezoek van de Duitse bondskanselier Olaf Scholz, die werd vergezeld door een delegatie van hoog niveau uit het Duitse bedrijfsleven.

Langdurige partners

Volgens een verklaring van CATL is de intentieverklaring gericht op het lanceren van proefprojecten voor betrouwbare gegevensuitwisseling binnen het kader van het batterijpaspoort. Er wordt ook gezocht naar methoden voor CO₂-boekhouding en innovatieve instrumenten voor het berekenen van de koolstofvoetafdruk van batterijen.

CATL bereidt zich voor op deze nieuwe regelgeving, aangezien de Chinese accufabrikant veel Europese autofabrikanten bevoorraadt, waaronder BMW.

De twee bedrijven onderhouden sinds 2012 een strategisch partnerschap, dat sindsdien is uitgebreid met batterijproductie, gezamenlijk onderzoek en ontwikkeling, en duurzame toeleveringsketens. CATL stelt dat de nieuwe intentieverklaring het partnerschap zal uitbreiden van productsamenwerking tot een bredere institutionele afstemming.

“Door middel van diepgaande samenwerking op het gebied van producten en toeleveringsketens zullen beide partijen hun digitale beheer en uitwisselingsmogelijkheden verder verbeteren, waardoor de naleving van de EU-markttoegangsregels voortdurend wordt verbeterd en de koolstofarme en groene concurrentiekracht van hun producten wordt versterkt”, aldus CATL.

Proefprojecten

De proefprojecten zullen gebruikmaken van het open data-ecosysteem Catena-X voor de auto-industrie “om de afstemming van technische normen te ondersteunen, samenhangende en wetenschappelijk gestuurde beleidskaders te stimuleren en industriële stabiliteit op de lange termijn te bevorderen”, zoals de Chinese accufabrikant verklaarde.

Het doel is “het uitvoeren van innovatieve praktijken voor naleving van de regelgeving tussen China en de EU en het gezamenlijk stimuleren van de demonstratie en bredere toepassing van wereldwijde normen voor informatie en gegevens over batterijen”.”

Paspoort verplicht in 2027

In de praktijk ligt de focus vooral op een soepele overgang wanneer het EU-batterijpaspoort verplicht wordt. Dergelijke paspoorten zijn vanaf 2027 verplicht in de EU. Dit volgt op de goedkeuring door de Europese Unie van een nieuwe verordening voor de batterijmarkt in augustus 2023.

Belangrijke aspecten van de verordening zijn onder andere verplichte declaraties en etikettering, met name met betrekking tot batterijcomponenten en gerecyclede inhoud, evenals de invoering van een elektronisch ‘batterijpaspoort’ en een QR-code.

Om lidstaten en marktdeelnemers voldoende tijd te geven om zich voor te bereiden, zijn de etiketteringsvereisten sinds dit jaar van kracht, terwijl het paspoort en de QR-code in 2027 verplicht worden.