Le géant chinois des batteries CATL et le constructeur automobile BMW ont l'intention d'approfondir leur partenariat. Dans une nouvelle lettre d'intention, l'accent est mis sur l'échange de données : Les deux parties ont l'intention de progresser dans le transfert transfrontalier de données par le biais de projets pilotes, en gardant à l'esprit les exigences futures du passeport de la batterie dans l'UE.

BMW et CATL ont signé un protocole d'accord en Chine à l'occasion de la visite du chancelier allemand Olaf Scholz, qui était accompagné d'une délégation d'entreprises allemandes de haut niveau.

Partenaires de longue date

Selon un communiqué du CATL, la déclaration d'intention vise à lancer des projets pilotes pour l'échange de données fiables dans le cadre du passeport de la batterie. Elle vise également à explorer des méthodes de comptabilisation du CO₂ et des outils innovants pour calculer l'empreinte carbone des batteries.

CATL se prépare à ces nouvelles réglementations, car le fabricant chinois de batteries fournit de nombreux constructeurs automobiles européens, dont BMW.

Les deux entreprises entretiennent un partenariat stratégique depuis 2012, qui s'est depuis étendu à la production de batteries, à la recherche et au développement conjoints et aux chaînes d'approvisionnement durables. Selon CATL, la nouvelle déclaration d'intention permettra d'étendre le partenariat de la coopération sur les produits à un alignement institutionnel plus large.

“Grâce à une coopération approfondie sur les produits et les chaînes d'approvisionnement, les deux parties amélioreront encore leur gestion numérique et leurs capacités d'échange, renforçant ainsi continuellement la conformité avec les réglementations d'accès au marché de l'UE et stimulant la compétitivité verte et à faible émission de carbone de leurs produits”, déclare CATL.

Projets pilotes

Les projets pilotes utiliseront l'écosystème de données ouvertes Catena-X pour l'industrie automobile “afin de soutenir l'alignement des normes techniques, de promouvoir des cadres politiques cohérents et fondés sur la science, et de favoriser la stabilité industrielle à long terme”, comme l'a déclaré le fabricant chinois de batteries.

L'objectif est de “mener des pratiques innovantes pour la conformité réglementaire Chine-UE, et d'encourager conjointement la démonstration et l'adoption plus large de normes mondiales en matière d'informations et de données sur les batteries”.”

Passeport obligatoire en 2027

Dans la pratique, il s'agit avant tout d'assurer une transition en douceur lorsque le passeport de batterie de l'UE deviendra obligatoire. Ces passeports seront exigés dans l'UE à partir de 2027. Cela fait suite à l'adoption par l'Union européenne d'un nouveau règlement pour le marché des batteries en août 2023.

Parmi les principaux aspects du règlement figurent les déclarations et l'étiquetage obligatoires, notamment en ce qui concerne les composants des piles et le contenu recyclé, ainsi que l'introduction d'un ‘passeport de pile’ électronique et d'un code QR.

Afin de donner aux États membres et aux acteurs du marché suffisamment de temps pour se préparer, les exigences en matière d'étiquetage sont en vigueur depuis cette année, tandis que le passeport et le code QR deviendront obligatoires en 2027.