Twee vrienden en medestudenten, Alessandro Heirman (27) en Lindert Bottelberghe (25), uit Gent hebben software ontwikkeld om automobilisten te betrappen die fietsers inhalen in een fietszone.

“In combinatie met kunstmatige intelligentie (AI) hebben we een softwaresysteem ontwikkeld dat camera's, die zelfs al geïnstalleerde camera's kunnen zijn, kan gebruiken om auto's te detecteren die een fietser inhalen in een fietszone.”

UTO Technologieën

Na hun studies KMO-management en Bedrijfskunde richtten de twee UTO Technologies op, een databedrijf gespecialiseerd in mobiliteitsgegevens.

De twee werkten al aan projecten voor de stad Oostende, maar de verhalen over onveilige fietszones bleven hen achtervolgen, vooral omdat iemand in hun directe omgeving betrokken was geweest bij een fietsongeval. Dat zette hen aan het denken.

“Wij wonen in Gent en we hebben ook gezien en van vrienden gehoord dat het in sommige fietszones echt onveilig is omdat automobilisten weinig aandacht besteden aan het inhaalverbod. Als Als er geen agent of patrouillewagen in zicht is, worden fietsers snel ingehaald.” Dus ontwikkelden ze een softwaresysteem dat camera's kan gebruiken om fietsers in te halen. overtreders op heterdaad.

‘Niet betaald per boete’

Alessandro Heirman benadrukt dat het ontwikkelde systeem de politie helpt om fietszones veiliger te maken. “Onze software detecteert potentiële overtredingen. Deze worden doorgegeven aan de politie, die vervolgens beslist of er daadwerkelijk een boete volgt.” 

Gezien het tumult rond de gemiddelde snelheidscontroles die door privébedrijven worden uitgevoerd, benadrukken ze dat ze niet per boete worden betaald. “Gemeenten die onze software willen gaan gebruiken om fietszones veiliger te maken, betalen alleen een licentie van ons.”

Andere steden

De privacy-aspecten van het besturingssysteem werden ook grondig onderzocht: gezichten worden bijvoorbeeld onmiddellijk onherkenbaar gemaakt.

Andere steden hebben al interesse getoond in de software. Zo start Sint-Niklaas volgende week met een proefproject en volgt Mechelen na de paasvakantie.