BMW Group heeft Frank Scheffer aangesteld als Chief Financial Officer voor BMW Group Belux. Deze stap lijkt misschien op een routinematige managementrotatie, maar benadrukt in werkelijkheid het groeiende strategische belang van de Belgische en Luxemburgse markten binnen de Europese activiteiten van de Duitse autofabrikant.

Scheffer, die de Duitse nationaliteit heeft, is geen nieuwkomer bij het bedrijf. Hij brengt meer dan twintig jaar ervaring mee binnen BMW Group, nadat hij in 1999 bij het hoofdkantoor in München in dienst trad na eerdere functies binnen de netwerken van Volkswagen, Audi en Porsche.

In de loop der jaren bouwde hij een duidelijk internationaal profiel op en bekleedde hij senior functies op het gebied van financiën en controlling in verschillende regio's. Zijn carrière omvat een periode als hoofd controlling in Japan, gevolgd door een CFO-functie in Maleisië en vervolgens een terugkeer naar het hoofdkantoor voor marktsturende verantwoordelijkheden.

Kleinere markt?

Scheffer was onlangs CFO van BMW Group Frankrijk, een van de grootste en meest concurrerende Europese markten van het merk. Zijn overstap van Frankrijk naar België lijkt op het eerste gezicht een stap naar een kleinere markt. Binnen BMW's interne logica is de Belgisch-Luxemburgse cluster echter allesbehalve secundair.

Scheffer volgt Henning Wendt op, die sinds 2022 de functie van CFO bij BMW Group Belux bekleedt. Wendt volgde, net als zijn opvolger, een klassiek BMW-carrièretraject. Hij begon in 2003 bij de groep en doorliep functies in controlling, strategie en corporate development, waaronder een leidinggevende functie bij BMW Frankrijk voordat hij naar België verhuisde.

Hij keert nu terug naar het hoofdkantoor van BMW Group in München, waar hij op directeursniveau zal werken aan de voorbereiding en uitrol van BMW's agency sales model. Dergelijke rotaties gaan meestal vooraf aan verdere promoties binnen de internationale financiële organisatie van de groep.

Alexander Wehr, CEO van BMW Group Belux, verwelkomde de benoeming en verklaarde dat het bedrijf “erg blij is dat iemand met Frank's kennis en ervaring ons komt versterken”.”

Hij benadrukte Scheffers financiële, bestuurs- en managementexpertise, gecombineerd met een rijke staat van dienst in internationale markten, als een belangrijke troef voor de Belux-organisatie.

Scheffer, 58 jaar, is Duitser, getrouwd en vader. Hij heeft een diploma in bedrijfskunde en automobielmanagement van de Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Stuttgart-Nürtingen. Hij is meertalig en spreekt Duits, Engels en Frans.

Atypische automarkt

De aanstelling van een topman als Scheffer bij Belux weerspiegelt de steeds complexere aard van de markt. België, in het bijzonder, onderscheidt zich als een van de meest atypische automobielmarkten wereldwijd.

Het is een van de weinige landen - en waarschijnlijk de enige volgroeide automarkt - waar een premiummerk als BMW consequent meedoet aan de strijd om de toppositie in de totale autoverkoop en deze vaak ook veilig stelt.

In 2025 voerde BMW opnieuw de Belgische markt aan en bevestigde daarmee zijn leiderspositie die het al enkele jaren op rij bekleedt. Dit is des te opmerkelijker omdat BMW in de meeste andere landen, waaronder thuismarkt Duitsland of grote markten zoals de Verenigde Staten en China, uitsluitend als premiumspeler opereert achter merken met een hoog volume. Zelfs in premiummarkten zoals Zwitserland of Oostenrijk bereikt het merk zelden de eerste plaats.

Deze unieke positie is grotendeels te danken aan de structuur van de Belgische markt. Bedrijfswagens zijn goed voor meer dan de helft van de nieuwe inschrijvingen en worden meestal gefinancierd via leasing.

Dit maakt België tot een van de meest ontwikkelde markten voor wagenparken en captive finance in Europa. Succes is dus niet alleen een kwestie van auto's verkopen, maar ook van het beheersen van de totale eigendomskosten, restwaarden en financieringsvoorwaarden.

Een van Europa's koplopers op het gebied van EV

Tegelijkertijd is België uitgegroeid tot een van Europa's koplopers in het gebruik van elektrische voertuigen, grotendeels dankzij een fiscaal kader dat het gebruik van bedrijfswagens met nulemissie sterk stimuleert.

Elektrisch aangedreven voertuigen vertegenwoordigen nu een snel groeiend aandeel van nieuwe registraties, vooral in het zakelijke segment. Deze overgang brengt echter ook financiële complexiteit met zich mee. Elektrische voertuigen hebben vaak lagere marges en worden geconfronteerd met grotere onzekerheid rond de doorverkoopwaarde, wat het belang van nauwkeurige financiële sturing onderstreept.

De combinatie van een hoge mate van elektrificatie, een sterke afhankelijkheid van de vloot en de gevoeligheid voor regelgeving maakt van Belux een bijzonder veeleisende omgeving. Kleine wijzigingen in belastingen, rentevoeten of restwaardeveronderstellingen kunnen een onmiddellijke impact hebben op de vraag en de rentabiliteit.

Voor BMW dient de markt als een echte testomgeving voor het balanceren van volumegroei met margebescherming tijdens de overgang naar elektrische mobiliteit.

Dit is waar het profiel van Scheffer bijzonder relevant wordt. Zijn ervaring in diverse internationale markten, gecombineerd met zijn achtergrond in controlling en prestatiesturing, positioneert hem als een financieel manager die in staat is te navigeren door volatiliteit en marges te optimaliseren in een snel veranderend landschap.