Bijna 100.000 exemplaren van de Audi e-tron en Q8 e-tron worden wereldwijd teruggeroepen vanwege een mogelijk gevaarlijk remdefect. Het probleem kan de conventionele voetrem volledig buiten werking stellen, waardoor de elektronische parkeerrem als enige mogelijkheid overblijft. De terugroepactie geldt ook in België, waar het model is geproduceerd.

Audi is een wereldwijde terugroepactie gestart die betrekking heeft op 96.180 exemplaren van de elektrische SUV's e-tron quattro en Q8 e-tron. De actie heeft betrekking op zowel de reguliere als de Sportback carrosserievarianten, gebouwd tussen 2019 en 2024, en beslaat meerdere markten, waaronder Europa en Noord-Amerika.

Eén bout is het probleem

De oorzaak is bedrieglijk eenvoudig: een enkele sluiting. De schroef die de ingangsstang van het rempedaal verbindt met de actuatorstang op de rembekrachtiger is tijdens de productie mogelijk niet vastgedraaid tot het vereiste aanhaalmoment. Maar de gevolgen kunnen ernstig zijn. Als die verbinding losraakt, kan het rempedaal tijdens het rijden volledig onbruikbaar worden.

Volgens Audi kunnen bestuurders een ongewoon geluid horen of merken dat het rempedaal niet terugkeert naar de ruststand. Dit zijn twee vroege waarschuwingssignalen. Als het pedaal niet meer reageert, is de enige resterende optie de elektronische parkeerrem (de onafhankelijk functionerende regeneratie biedt een zachte vertraging van 0,3 g, maar een harde rem heeft drie keer die kracht nodig). Niet bepaald de voorkeursoptie in een noodsituatie.

Leveranciersfout bij Aumovio Duitsland

Audi herleidt het defect naar de leverancier van de rembekrachtiger, Aumovio Duitsland, dat op dat moment Continental Automotive heette. Blijkbaar kreeg de divisie tijdens de productie te maken met een storing in het bevestigingsstation.

Het probleem heeft betrekking op vier specifieke onderdeelnummers die in de officiële terugroepdocumentatie worden genoemd. Naar verluidt heeft Aumovio het schroefproces in mei 2024 gecorrigeerd, wat betekent dat alleen voertuigen die voor die datum zijn geproduceerd gevaar lopen.

Audi was al op de hoogte van het probleem en startte een terugroepactie voor de eerste productiemodellen, maar het probleem dook begin dit jaar weer op. Twee verdachte assemblages die geen deel uitmaakten van de eerste terugroepactie werden teruggestuurd als veldonderdelen.

Daarna volgden nog drie gevallen van hetzelfde probleem, wat de autofabrikant ertoe aanzette een diepgaander onderzoek in te stellen. Tot nu toe zijn er geen ongevallen of verwondingen geregistreerd die verband houden met het defect.

Belgische connectie

De terugroepactie heeft betrekking op bijna 100.000 voertuigen wereldwijd, maar in België gaat het om 2.938 auto's, waarvan er al 88 zijn gerepareerd tijdens de eerste terugroepactie. Maar de Belgische relevantie gaat verder dan de verkochte aantallen.

De Audi e-tron werd geproduceerd in de Forest-fabriek in Brussel, die in februari 2025 werd gesloten om een einde te maken aan de productie van de e-tron vanwege de slechte verkoop en als onderdeel van het bredere kostenbesparingsprogramma van de Volkswagen Group om 50.000 banen te schrappen tegen 2030. De opvolger van de Q8 e-tron zou in Mexico worden gebouwd.

De voertuigen die nu worden teruggeroepen hebben een VIN dat begint met ‘W’ of de code voor (voormalig) West-Duitsland, ondanks het feit dat ze in België zijn geassembleerd. De reparatie is relatief eenvoudig en gratis.

Audi-dealers zullen de drukstangschroefverbinding van de rembekrachtiger inspecteren en waar nodig opnieuw versterken volgens specificatie. In de meeste gevallen hoeven er geen onderdelen te worden vervangen.

Belgische eigenaren van een Audi e-tron of Q8 e-tron (modeljaren 2019-2024) kunnen controleren of hun specifieke voertuig is getroffen door hun 17-cijferige chassisnummer (VIN) in te voeren op terugroepen.dieteren.be. Officiële kennisgevingsbrieven aan getroffen eigenaars zijn per e-mail verstuurd. Een formele afdrukbrief zal worden verstuurd nadat de importeur D'ieteren de zogenaamde veiligheidshekreferentie van de overheid heeft ontvangen.