Duitsland heeft aanvragen gelanceerd voor zijn nieuwe subsidieprogramma voor elektrische voertuigen. Met een budget van 3 miljard euro wil het programma tegen 2029 ongeveer 800.000 batterij-elektrische voertuigen, plug-in hybrides en range extenders ondersteunen met inkomensafhankelijke subsidies tot 6.000 euro.

Duitsland heeft officieel aanvragen geopend voor zijn nieuwe subsidieregeling voor elektrische voertuigen nadat het programma eerder deze maand de laatste wetgevingshindernis had genomen met de goedkeuring van de Bundesrat. Dit programma, dat voor het eerst werd voorgesteld in januari, voorziet in €3 miljard aan financiering tot 2029 en is bedoeld om de aankoop of lease van ongeveer 800.000 elektrische voertuigen te ondersteunen, waaronder batterij-elektrische auto's, plug-in hybrides en range extenders.

Sociale component

In tegenstelling tot eerdere Duitse stimuleringsmaatregelen voor de aankoop van EV's, introduceert het nieuwe programma een sociale component door de hoogte van de subsidie te koppelen aan het belastbaar inkomen van een huishouden en het aantal kinderen ten laste. Kopers van nieuwe batterij-elektrische voertuigen kunnen tussen €3.000 en €6.000 ontvangen, terwijl plug-in hybrides en range extenders in aanmerking komen voor subsidies tussen €1.500 en €4.500.

De maximale subsidie van €6.000 geldt alleen voor huishoudens met een belastbaar jaarinkomen tot €45.000 en minstens twee minderjarige kinderen. Huishoudens met een belastbaar inkomen tot €90.000 en twee kinderen blijven in aanmerking komen voor de minimale subsidie van €3.000.

Alleen nieuwe voertuigen, geen vereisten voor productielocatie

Het programma is uitsluitend van toepassing op nieuw geregistreerde voertuigen. Gebruikte auto's, dealerregistraties en vooraf geregistreerde voertuigen zijn uitgesloten. Er is momenteel geen prijsplafond voor voertuigen en er is geen binnenlandse-inhoudvereiste gekoppeld aan de productielocatie.

Aanvragen kunnen pas worden ingediend nadat het voertuig is geregistreerd. De regeling geldt echter met terugwerkende kracht voor voertuigen die op of na 1 januari 2026 zijn geregistreerd. Volgens het Duitse ministerie van Milieu zou dit gevolgen kunnen hebben voor ongeveer 50.000 particuliere voertuigen die dit jaar al zijn geleverd. Kopers hebben tot twaalf maanden na de eerste registratie de tijd om een aanvraag in te dienen.

Geen commercieel gebruik

Het ministerie van Milieu verduidelijkte ook dat twee leden van hetzelfde huishouden elk afzonderlijk steun mogen aanvragen als ze allebei in aanmerking komende voertuigen kopen tijdens de programmaperiode tussen 2026 en 2029.

Zelfstandige aanvragers hebben te maken met een extra beperking: ze kunnen alleen aanspraak maken op de subsidie als het voertuig privé geregistreerd is en niet toegevoegd is aan het bedrijfsvermogen, omdat het programma commercieel gebruik uitsluit.

De regering verklaarde dat de beschikbaarheid van financiering zal afhangen van de vraag en waarschuwde dat het programma mogelijk vóór 2029 zou kunnen eindigen als het toegewezen budget eerder op is.