BMW Group Belux heeft wat het noemt “de grootste overeenkomst voor een elektrisch bedrijfswagenpark ooit in België gesloten met één autofabrikant”. Logistiek concern Katoen Natie zal tegen eind 2027 meer dan 1.000 bedrijfswagens met verbrandingsmotor vervangen door elektrische modellen van BMW en Mini.

De deal, die werd aangekondigd op het hoofdkantoor van Katoen Natie in Antwerpen, heeft voornamelijk betrekking op de BMW iX1 en de elektrische Mini Countryman. BMW zegt dat toekomstige Neue Klasse modellen ook zullen worden opgenomen, zoals de BMW iX3 en de onlangs gepresenteerde BMW i3, die beide beschikbaar zijn met bidirectioneel laden.

Energiehoek is cruciaal

Volgens BMW Belux moet de omschakeling de jaarlijkse CO2-uitstoot van Katoen Natie met ongeveer 3.350 ton verminderen en ongeveer 800.000 liter fossiele brandstof besparen. De bestelling zal worden ondersteund door een uitrol van laadinfrastructuur op de Belgische sites van het bedrijf, gekoppeld aan slimme systemen die het laden aanpassen aan de lokale energieproductie en netbelasting.

Die energie-invalshoek is cruciaal voor het verhaal. Katoen Natie bestelt niet alleen elektrische auto's, maar wil ze ook integreren in een breder energiesysteem rond eigen zonnepanelen, windturbines, batterijopslag en energiebeheer. De groep heeft 1,7 miljoen vierkante meter zonnepanelen geïnstalleerd op zijn logistieke centra en produceert jaarlijks 167.000 MWh groene elektriciteit.

“Voor ons is elektrificatie geen op zichzelf staand project, maar een logische volgende stap binnen een bredere energie- en duurzaamheidsstrategie”, zegt Joris Verheulpen, Chief Procurement Officer bij Katoen Natie. “We bouwen aan een geïntegreerd systeem waarin voertuigen, energieproductie, opslag en slimme besturing elkaar versterken.”

Voor Katoen Natie is de overstap opmerkelijk omdat haar Belgische bedrijfswagenpark tot nu toe nog volledig fossiel was. Belga meldde dat de Antwerpse logistieke groep momenteel geen elektrische bedrijfswagens heeft in België. De Tijd voegde eraan toe dat de bestelling de komende anderhalf jaar alle fossiele Mercedes-, Volkswagen- en BMW-auto's van de Belgische werknemers zal vervangen.

Het bedrijf heeft wereldwijd ongeveer 21.000 werknemers, van wie er ongeveer 7.000 in België werken. Iets meer dan 1.000 van hen hebben een bedrijfswagen. Met andere woorden, deze bestelling moet het Belgische personenwagenpark in één beweging van bijna nul naar bijna volledig elektrisch brengen.

De investering is aanzienlijk, hoewel noch BMW noch Katoen Natie de prijs of de toegekende korting bekendmaakt. Belga schatte heel voorzichtig dat de auto's alleen al goed zijn voor minstens €40 miljoen, vóór de laadinfrastructuur. Katoen Natie zal de wagens zelf kopen in plaats van ze te leasen.

Toonaangevend merk in België en Luxemburg

Voor BMW is de bestelling een belangrijke bedrijfsoverwinning, maar geen aardbeving qua marktaandeel. BMW was al het leidende merk in België en Luxemburg in de eerste vijf maanden van 2026, met een marktaandeel van 10,9% volgens de gegevens van Febiac, vóór Volkswagen, Mercedes, Audi en Peugeot. In 2025 registreerde BMW 44.731 auto's in België, terwijl de totale Belgische markt voor personenauto's ongeveer 415.000 eenheden bereikte.

In dat licht bezien komen 1.000 extra EV's overeen met iets meer dan 2% van BMW's Belgische volume van vorig jaar, of ruwweg een kwart procentpunt van de totale Belgische automarkt als ze allemaal in één jaar zouden worden geregistreerd. Aangezien de leveringen zullen lopen tot eind 2027, zal het directe jaarlijkse marktaandeeleffect kleiner zijn.

De strategische impact is groter. De Belgische elektrische markt wordt nog steeds sterk gedreven door bedrijfswagenparken, geholpen door de bedrijfswagenbelasting die steeds meer in het voordeel is van emissievrije voertuigen. Het binnenhalen van 1.000 premium EV-registraties in één bedrijfsdeal versterkt BMW's positie in een markt waar wagenparkbeslissingen steeds meer de rangorde van merken bepalen.

De overeenkomst met Katoen Natie volgt ook op een andere grote wagenparkbestelling van BMW Belux. Vorig jaar bestelde PwC België 723 volledig elektrische BMW en Mini modellen, waaronder BMW iX1's en Mini Acemans. Het nieuwe Katoen Natie contract tilt de benchmark verder op en geeft BMW een logistieke klant met hoog profiel in plaats van de zoveelste consultancy vloot.

Werken met Mercedes en Volvo aan vrachtwagens

Het bredere plaatje bij Katoen Natie is genuanceerder. Het bedrijf is al jaren bezig met het elektrificeren van delen van zijn industriële activiteiten, waaronder sommige kranen en terminalapparatuur, en test of zet elektrische vrachtwagens in voor specifieke activiteiten.

Maar de meeste zware vrachtwagens rijden nog steeds op diesel, omdat actieradius en operationele flexibiliteit doorslaggevend blijven in de logistiek. Fernand Huts zei ook dat het bedrijf voor vrachtwagens samenwerkt met Mercedes en Volvo.