Vorig jaar was bijna Een op de vijf tweedehandsauto’s werd bij de vooraankoopkeuring afgekeurd vanwege een ernstig of gevaarlijk defect. Goca Flanders, de brancheorganisatie voor voertuigkeuringen en rijexamens, maakte dit donderdag bekend in haar jaarverslag over 2025.

In 2025 werden in totaal 3.600.249 auto’s gekeurd, waarvan 482.809 tweedehandsauto’s, 2% meer dan in 2024. Goca gaf aan dat 93.000 tweedehandsauto's (19,3%) die in Vlaanderen voor de verkoop werden gekeurd, minstens één technisch probleem vertoonden en niet door de keuring kwamen: 9.624 auto’s vertoonden een gevaarlijk defect en 83.405 een ernstig defect.

Dit betekent dat van elke honderd verkochte tweedehandsauto’s er ongeveer negentien – oftewel bijna één op de vijf – worden afgekeurd vanwege ten minste één ernstig technisch probleem.

Goca maakt onderscheid tussen ‘ernstige gebreken’, die aanzienlijke gevolgen hebben voor de veiligheid of het milieu, en ‘gevaarlijke gebreken’, die een onmiddellijk risico vormen. Ernstige problemen hebben meestal betrekking op banden, remmen, het chassis, de ophanging en de uitstoot.

‘Van cruciaal belang voor de veiligheid’

“Zo’n onafhankelijke technische keuring is van cruciaal belang”, zegt Raph Verbruggen, algemeen directeur van GOCA Vlaanderen. “Vooral in een groeiende en steeds complexere markt voor tweedehandsauto’s.”

Toch is de Vlaamse regering, onder leiding van minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA), van plan de huidige regels voor de voertuigkeuring te hervormen. Dit zou inhouden dat de verplichte keuring voor tweedehandsvoertuigen bij verkoop binnen België wordt afgeschaft. Goca acht een technische keuring vóór de verkoop zeer aan te raden en is daarom tegen de plannen van de regering om het af te schaffen.

In In Wallonië werden in totaal 228.410 van de 1.241.730 personenauto’s die een periodieke keuring ondergingen (d.w.z. niet noodzakelijkerwijs bestemd voor de verkoop) afgekeurd. In Wallonië,  Een verkeerd afgestelde koplamp is veruit de meest voorkomende reden voor het niet slagen van de APK-keuring (37,7%).

In andere landen

Het Belgische systeem lijkt het meest op het Franse. Ook daar moet een auto die ouder is dan vier jaar een technische keuring ondergaan voordat hij aan een particulier wordt verkocht. Vorig jaar zijn in Frankrijk 18.24% personenauto’s die een periodieke keuring ondergingen, afgekeurd. Dat ligt dicht bij het percentage mislukkingen van 19,31 TP3T bij verkoopcontroles in Vlaanderen.

In Duitsland liggen de cijfers zelfs nog hoger. Volgens het TÜV-rapport 2026 zijn 21,5% personenauto’s gezakt voor de ‘Hauptuntersuchung’ (periodieke technische keuring) vanwege ernstige of gevaarlijke gebreken. Ook hier gaat het om de algemene periodieke keuring, en niet specifiek om een keuring vóór de verkoop.

In Nederland geldt een Algemene Periodieke Keuring (APK), en geen aparte keuring bij verkoop. De relevante cijfers voor Nederland ontbreken.