De Brusselse regering voert een nieuwe tariefstructuur in voor het gebruik van openbare laadpalen voor elektrische voertuigen. Vanaf 1 oktober geldt een tarief van 6 eurocent per minuut voor voertuigen die tussen 9.00 en 22.00 uur langer dan 6 uur aan een laadpaal blijven aangesloten.

Deze vergoeding wordt ingevoerd om het probleem aan te pakken dat mensen oplaadpunten in beslag nemen.

11,292

Volgens netbeheerder Sibelga blijven gebruikers gemiddeld 6 uur en 30 minuten aangesloten op een laadpaal, terwijl een laadsessie van 18 kWh slechts ongeveer 2 uur en 20 minuten duurt. De aansluittijd is dus bijna drie keer zo lang als de daadwerkelijke laadtijd.

Daardoor wordt het voor gebruikers steeds moeilijker om een vrije oplaadplaats te vinden, ook al neemt het aantal openbare oplaadpunten in Brussel jaar na jaar toe – er zijn er momenteel 11.292.

€ 3,60 per uur

Om het probleem aan te pakken dat te veel auto’s onnodig lang blijven staan nadat ze al volledig zijn opgeladen, voert Brussel vanaf oktober een rotatieheffing in voor laadpalen, zo heeft Audrey Henry (MR), staatssecretaris voor Energie van Brussel, bekendgemaakt.

Tussen 9.00 en 22.00 uur mag een auto maximaal 6 uur bij een laadpaal blijven staan zonder extra kosten. Wie langer blijft staan, betaalt € 0,06 extra per minuut, of € 3,60 per uur, met een maximum van € 25. ’s Nachts geldt het tijdtarief niet, zodat bewoners hun auto ’s nachts gewoon kunnen opladen.

Verschillende Vlaamse steden, waaronder Antwerpen en Gent, hebben zo’n variabel tarief al ingevoerd. In Gent betaal je € 3,60 per uur na 4 uur; in Antwerpen betaal je € 0,06 per minuut zodra de auto volledig is geladen.