De eerste helft van het jaar liet voor de BMW Group een gemengd beeld zien: terwijl de markten in China en de regio Azië-Pacific in de eerste zes maanden een aanzienlijke daling kenden (meer dan 20% in China), wist de BMW Group haar verkoopcijfers in Europa en de VS te verhogen.

In Europa steeg de omzet met ongeveer +5,4%. In de VS noteerde het bedrijf een groei van +3,9%, waarbij het merk BMW beter presteerde dan de markt als geheel. In de eerste helft van 2026 leverde de BMW Group wereldwijd in totaal ongeveer 1,15 miljoen voertuigen aan klanten, wat neerkomt op een omzetdaling van -4,2%

“Ondanks de wereldwijde uitdagingen hebben we in de VS en Europa positieve verkoopresultaten behaald,” aldus Jochen Goller, lid van de raad van bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Klanten, Merken en Verkoop.

“De Neue Klasse blijft een sterke groei vertonen. Met de BMW iX3 liggen we op koers om de volgende belangrijke mijlpaal van 100.000 nieuwe bestellingen te bereiken. Ook voor het tweede ‘Neue Klasse’-model, de BMW i3, is er al veel vraag sinds de bestellingen vóór de lancering zijn geopend,” voegde hij eraan toe.

De EV-trend is zeer positief in Europa

De BMW Group meldt dat haar merken in de eerste helft van het jaar 204.295 volledig elektrische auto’s (BEV’s) hebben verkocht, wat neerkomt op een daling van 7,4% ten opzichte van de eerste helft van 2025. Er waren echter aanzienlijke verschillen tussen de twee kwartalen. Terwijl er in de periode van januari tot maart (Q1) sprake was van scherpe dalingen, noteerde BMW tussen april en juni (Q2) een stijging van 5,2% in de verkoop, met een afzet van 116.807 BEV's.

De autofabrikant schrijft het herstel van de verkoop van elektrische auto’s in het tweede kwartaal dan ook toe aan de lancering van de nieuwe BMW iX3. Het in München gevestigde bedrijf merkte in een verklaring op dat dit duidelijk te zien was op de Europese markt, waar de BMW iX3 als eerste verkrijgbaar was, en dat de verkoop van BEV's steeg tot 81.445 eenheden (+38,0%). In Duitsland klom BMW in het tweede kwartaal naar de tweede plaats wat betreft de registraties van volledig elektrische auto's.

Het blijft onduidelijk hoe groot de terugval op de Chinese markt voor elektrische voertuigen was en hoe de verkoop van BEV’s zich in Noord-Amerika heeft ontwikkeld. Het feit dat 81.445 van de 116.807 verkochte BEV's in het tweede kwartaal in Europa werden verkocht, wijst er echter op dat BMW in alle andere regio's samen slechts 35.362 BEV's heeft verkocht. De groei in Europa moet worden gecompenseerd door aanzienlijke verliezen elders; anders zou de algemene dynamiek in dit segment niet negatief zijn geworden.

BMW rapporteert ook de wereldwijde verkoopcijfers van geëlektrificeerde voertuigen, waarbij BEV’s en plug-in-hybriden (PHEV’s) worden samengevoegd. De autofabrikant leverde van januari tot en met juni 295.407 eenheden uit (-7,41% op jaarbasis), waarvan 162.870 eenheden in het tweede kwartaal (+0,81% op jaarbasis). Exclusief BEV's werden er in de eerste helft van het jaar 91.112 PHEV's geleverd, en 46.063 in het tweede kwartaal.

Uit berekeningen blijkt verder dat 17,61 TP3T van alle verkochte BMW-personenauto’s in de eerste zes maanden van het jaar volledig elektrisch was. Als we de PHEV’s meerekenen, was 25,51 TP3T van alle nieuwe BMW’s een plug-in, oftewel één op de vier auto’s. Deze percentages liggen aanzienlijk hoger dan die van andere Duitse autofabrikanten.

Wereldwijde verkoop gedaald, behalve bij Mini

Het merk BMW leverde in de eerste helft van het jaar ongeveer een miljoen voertuigen aan klanten (-6,2%). Het merk BMW noteerde groei in zowel Europa (+1,5%) als de VS (+4,7%). In de VS werd de groei voornamelijk aangedreven door de BMW X-modellen. Eind juni werd daar ook de nieuwe BMW X5 onthuld; de marktintroductie daarvan zal naar verwachting wereldwijd voor een positief verkoopmomentum zorgen. In dezelfde periode leverde BMW M GmbH 99.595 voertuigen aan klanten (-6,0%).

Met in totaal 149.538 verkochte voertuigen noteerde het merk Mini een aanzienlijke stijging van +11,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, waarmee het voor het zesde kwartaal op rij groei liet zien. De volledig elektrische modellen van Mini kenden wereldwijd een sterke vraag en vormden de belangrijkste groeimotor van het merk. Het merk Rolls-Royce leverde in de eerste helft van 2026 2.523 voertuigen af aan klanten (-9,8%). In de eerste zes maanden van het jaar leverde BMW Motorrad in totaal 102.847 motorfietsen en scooters (-2,9%).

Zorgkind China

De belangrijkste reden voor de algemene omzetdaling van 4,2% is dat de merken van de groep in de eerste helft van het jaar in China een daling van 20,4% kenden, waardoor het aantal verkochte voertuigen daalde tot 261.773. Dat is nog steeds meer dan de helft van de Europese verkoop (496.651 in de eerste helft van het jaar) en iets meer dan de Amerikaanse verkoop (244.199). In het tweede kwartaal daalde de verkoop in China zelfs met 30,2%.

De stijgingen in andere regio’s waren onvoldoende om deze dalingen te compenseren. De omzet in Europa steeg met ongeveer 5,4% (+7,6% in het tweede kwartaal), terwijl deze in de VS met 3,9% toenam (+11,9% in het tweede kwartaal).

Ook in wat BMW de ‘Fourth Pillar’-verkoopregio noemt (Azië-Pacific zonder China, Oost-Europa, het Midden-Oosten en Afrika) waren de verkoopresultaten niet zo goed. In de eerste helft van 2026 daalde de omzet met 9,61 TP3T; het resultaat voor het tweede kwartaal bedroeg -10,81 TP3T.

.