Sinds 2010 zijn er in Frankrijk meer dan een miljoen elektrische voertuigen ontworpen en geproduceerd, waarvan 600.000 in ‘Electricity’, de elektrische industriële vestiging van de Renault-groep in Noord-Frankrijk.

De opmars van elektrische voertuigen in Frankrijk komt in een stroomversnelling: er rollen voertuigen van de productielijnen van de carrosserie- en assemblagefabrieken in Douai, Maubeuge, Dieppe, Batilly en Sandouville, aangedreven door de mechanische fabrieken in Cléon, Ruitz en Le Mans, evenals de Flins Refactory, die zich toelegt op de circulaire economie.

‘Een mijlpaal’

“De mijlpaal van één miljoen elektrische voertuigen die door de Renault Groep in Frankrijk zijn geproduceerd, is bovenal een bron van collectieve trots: trots op onze teams en leveranciers die ze bouwen, trots op onze klanten die ervoor kiezen, en trots op een Groep die zich voor de lange termijn aan Frankrijk heeft verbonden,” aldus François Provost, CEO van de Renault Groep.

“Sinds 2021 hebben we 13 miljard euro geïnvesteerd in de opbouw van de waardeketen voor elektrische voertuigen binnen onze activiteiten in Frankrijk. Als de juiste omstandigheden aanwezig zijn, zijn we van plan om nog eens 13 miljard euro te investeren in het kader van ons middellangetermijnplan, futuREady,” voegde hij eraan toe.

De mijlpaal van één miljoen in Frankrijk geproduceerde elektrische voertuigen is het resultaat van een baanbrekend engagement. Sinds 2010 heeft de Renault-groep, met modellen als de Zoe en de Kangoo ZE, fors geïnvesteerd in elektrische voertuigen, in de overtuiging dat deze een centrale rol zullen spelen in de toekomst van de mobiliteit.

“De Renault Group heeft naast de Kangoo E-Tech electric ook een reeks elektrische lichte bedrijfsvoertuigen ontwikkeld, waaronder de Trafic Van E-Tech electric (het eerste volledig elektrische lichte bedrijfsvoertuig) en de Master E-Tech electric, die respectievelijk in de fabrieken van Maubeuge, Sandouville en Batilly worden geproduceerd. Renault Group wordt de eerste autofabrikant in Europa die een Software Defined Vehicle (SDV) in het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen introduceert, met de lancering van de nieuwe Trafic E-Tech electric eind 2026”, aldus het persbericht.

Door haar transformatie op nationaal niveau te verankeren, laat de Groep zien dat het mogelijk is om vanuit Frankrijk concurrerende elektrische voertuigen te ontwerpen, te produceren en op de markt te brengen, en tegelijkertijd bij te dragen aan de democratisering ervan.

“Deze verandering gaat gepaard met een grondige vernieuwing van vaardigheden: 53.000 medewerkers worden in het kader van de Reknow University opgeleid voor de banen van de toekomst: elektrificatie, batterijtechnologieën, kunstmatige intelligentie en de circulaire economie,” benadrukt Renault.

Het hart van het industriële noorden: Douai en Maubeuge

In Douai, in het hart van het industriële noorden, krijgt deze ontwikkeling concreet vorm met de levering van de 600.000ste elektrische auto die door ‘Electricity’ in Douai en Maubeuge is geproduceerd. In vijf jaar tijd is dit industriële centrum uitgegroeid tot de belangrijkste Europese productielocatie voor elektrische voertuigen.

Het model dat deze stap belichaamt, is ongetwijfeld symbolisch: de Renault 5 E-Tech electric. Het is uitgegroeid tot een symbool van een nieuwe generatie voertuigen die zijn ontworpen om de democratisering van elektrische voertuigen concreet te ondersteunen.

Deze opmars komt tot uiting in concrete industriële resultaten: eind 2025 werd de mijlpaal van 100.000 geproduceerde Renault 5’s bereikt, en de fabriek ligt op koers om sinds de lancering van het model dit jaar de grens van 200.000 exemplaren te overschrijden. Het elektrische avontuur begon in Maubeuge in 2011 met de Kangoo ZE; vandaag verwelkomt de fabrikant ook de elektrische Renault 4 E-Tech.

De elektriciteitssector valt ook op door zijn sociale dynamiek: tussen 2022 en 2025 zijn er 700 vaste banen gecreëerd, en momenteel worden er nog eens 300 vacatures ingevuld voor 2027 om de snel groeiende activiteiten te ondersteunen.

In Douai heeft deze versnelling ertoe geleid dat er sinds oktober vorig jaar een halve nachtploeg is ingevoerd en 550 tijdelijke krachten zijn aangenomen. Volgend september zal de vestiging het tempo opvoeren om aan de groeiende commerciële vraag te voldoen.

Het noordelijke centrum benadrukt ook zijn multimerkenkarakter: naast Renault en Alpine worden op de vestigingen van Electricity nu ook voertuigen voor Nissan en Mitsubishi geproduceerd, en binnenkort zal daar ook de productie voor Ford van start gaan, waardoor de strategische rol van het centrum voor de Europese auto-industrie verder wordt versterkt.

Een keuze voor Frankrijk

“De productie van elektrische voertuigen in Frankrijk betekent het behoud van banen, de ondersteuning van industriële regio’s en het behoud van strategische knowhow,” benadrukt Renault. “Achter elk voertuig gaan bovendien 35.000 indirecte banen schuil binnen ons leveranciersnetwerk, waarmee een heel industrieel ecosysteem wordt ondersteund.”

“In de wereld van vandaag lijken elektrische auto’s een concreet antwoord te zijn voor onze klanten. Je bent minder afhankelijk van schommelingen in de brandstofprijzen en kunt thuis voor iets meer dan 8 euro ‘tanken’ en voor minder dan 3 euro 100 kilometer afleggen, waardoor je meer grip hebt op je mobiliteitsbudget,” benadrukt Renault.

“In een steeds competitievere wereldmarkt staat de Renault-groep voor een op waarden gebaseerde aanpak. Produceren in Frankrijk betekent kiezen voor voertuigen die zijn ontworpen volgens hoge normen op het gebied van kwaliteit, innovatie en verantwoordelijkheid, en tegelijkertijd lokale economische voordelen garanderen,” benadrukt Renault trots.

Natuurlijk is het ook een strategische kwestie: in het licht van de internationale concurrentie die zich richt op lage prijzen, wil Renault – door in Frankrijk te produceren en lokaal geproduceerde voertuigen te gebruiken – “een soevereine, innovatieve en duurzame industrie” ondersteunen.”

Deze mijlpaal van één miljoen in Frankrijk geproduceerde elektrische voertuigen en de 600.000 exemplaren die door Electricity zijn geproduceerd, illustreert deze ambitie duidelijk: van de elektrificatie een echte industriële kans maken voor Frankrijk en de Fransen.