De BMW Group heeft, in samenwerking met Toyota Motor Europe (TME), Bosch en Repsol, de start aangekondigd van een baanbrekend proefproject van zes maanden in Spanje. Het proefproject, dat begin juli van start is gegaan, heeft tot doel het potentieel in de praktijk aan te tonen van voertuigen die uitsluitend op geschikte brandstoffen rijden (VEEF).
In het kader van dit initiatief zal een wagenpark van ongeveer 20 Toyota- en BMW-voertuigen worden ingezet, die rijden op Repsol’s 100% hernieuwbare benzine (Nexa 95) en worden ondersteund door de geavanceerde digitale brandstofvolgsysteemtechnologie van Bosch.
Dit proefproject heeft tot doel concreet, praktijkgericht bewijs te leveren dat voertuigen die uitsluitend op in aanmerking komende brandstoffen rijden (VEEF’s) op grote schaal effectief kunnen worden ingezet, waardoor de overgang van Europa naar koolstofarme mobiliteit wordt ondersteund via een complementaire, technologieneutrale aanpak, zonder dat daarbij iemand achterblijft.
“Technologische openheid is een belangrijke pijler van de strategie van de BMW Group; tegelijkertijd streven we er altijd naar om milieuvriendelijkere en efficiëntere voertuigen op de weg te krijgen. Onze voertuigen zullen, als onderdeel van dit toekomstgerichte proefproject, helpen om waardevolle gegevens te verzamelen, waardoor we onze klanten wereldwijd ook in de toekomst de beste en meest efficiënte aandrijflijn kunnen bieden”, aldus Dr. Stefan Heller, hoofd ontwikkeling van het VEEF-programma bij de BMW Group.
‘Toegestane’ brandstoffen
Onder „in aanmerking komende brandstoffen“ worden hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen verstaan die voldoen aan de duurzaamheidscriteria van de EU in het kader van de Richtlijn hernieuwbare energie (RED) en die, op basis van het „well-to-wheel“-principe, een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) opleveren in vergelijking met fossiele brandstoffen.
Hieronder vallen duurzaam geproduceerde biobrandstoffen en hernieuwbare brandstoffen die zijn verkregen uit afval, reststoffen of hernieuwbare energiebronnen, zoals erkend in de standpunten van ACEA en FuelsEurope ter ondersteuning van de invoering van voertuigen die uitsluitend op in aanmerking komende brandstoffen rijden (VEEF).
Drie doelstellingen
Het proefproject zal zich richten op drie doelstellingen. Ten eerste: de beschikbaarheid van hernieuwbare benzine op de markt, waarbij gebruik wordt gemaakt van de infrastructuur van Repsol, momenteel de enige leverancier van 100% hernieuwbare benzine bij openbare tankstations in Spanje.
Ten tweede de beschikbaarheid van digitale traceer- en certificeringstechnologieën, mogelijk gemaakt door het ‘Digital Fuel Twin’-systeem van Bosch, dat het gebruik van hernieuwbare brandstoffen gedurende de gehele levenscyclus certificeert.
En ten derde: de operationele inzet van VEEF-vloten, waarmee wordt aangetoond dat bestaande voertuigen vandaag de dag al op 100% hernieuwbare brandstoffen kunnen rijden met behulp van de bestaande infrastructuur.
Het systeem van Bosch verzamelt en valideert tankgegevens uit verschillende bronnen, waaronder voertuiggegevens, tankstations en transacties met tankkaarten, waardoor een betrouwbare en transparante registratie van het gebruik van hernieuwbare brandstoffen wordt gewaarborgd. “Met onze ‘Digital Fuel Twin’ zorgt Bosch voor volledige digitale transparantie in de gehele brandstofwaardeketen, zodat hernieuwbare brandstoffen betrouwbaar kunnen worden gevolgd en geverifieerd vanaf het moment dat ze op de markt komen tot aan de eindconsument”, aldus dr. Marko Babic, hoofd van de productafdeling bij Bosch en verantwoordelijk voor de Digital Fuel Twin.
“Door het brandstofverbruik van individuele voertuigen nauwkeurig en in realtime te monitoren, leggen we de basis voor het vertrouwen en de naleving van de regelgeving die nodig zijn voor een grotere acceptatie van hernieuwbare brandstoffen in de mobiliteits- en transportsector”, voegt hij eraan toe.
Gebruik van bestaande voertuigen en infrastructuur
In tegenstelling tot oplossingen waarvoor nieuwe voertuigtechnologieën of omvangrijke investeringen in de infrastructuur nodig zijn, maakt het proefproject gebruik van bestaande personenauto’s van Toyota en Lexus, die worden geleverd door Toyota España (TES), en van wagenparkvoertuigen van de BMW Group.
De hernieuwbare benzine Nexa 95 van Repsol wordt geproduceerd uit grondstoffen die voldoen aan de RED-normen en zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van broeikasgassen in vergelijking met fossiele brandstoffen, terwijl deze volledig compatibel blijft met de huidige benzinemotoren en infrastructuur.
Spanje is gekozen als de meest geschikte locatie voor deze demonstratie vanwege de beschikbaarheid van hernieuwbare benzine. “Bij Repsol zijn we van mening dat elke oplossing voor emissiereductie een rol te spelen heeft bij het koolstofarm maken van het vervoer. Dit project onderstreept hoe hernieuwbare brandstoffen de keuzevrijheid van de consument kunnen vergroten en een extra manier bieden om de CO₂-voetafdruk te verkleinen met behulp van bestaande voertuigen en infrastructuur”, aldus Estíbaliz Pombo, adjunct-directeur Energieproducten bij Repsol.
“Als enige bedrijf dat momenteel 100%-hernieuwbare benzine levert aan openbare tankstations in Spanje, is Repsol er trots op zijn expertise en infrastructuur in te zetten, samen met Toyota, BMW en Bosch. De praktijkgegevens van het project zullen de waarde aantonen van een technologieneutrale aanpak van de mobiliteitstransitie in Europa,” voegt hij eraan toe.
Aanvullende rol
Het proefproject is bedoeld om betrouwbare gegevens en inzichten te genereren die een bijdrage zullen leveren aan de lopende Europese beleidsdiscussies over het koolstofarm maken van de automobielsector.
Aangezien het EU-beleid momenteel voornamelijk gericht is op elektrificatie, wil het project aantonen dat hernieuwbare brandstoffen een aanvullende en schaalbare rol kunnen spelen bij het terugdringen van de CO₂-uitstoot. “Gegevens en tussentijdse bevindingen van de pilot zullen worden gedeeld met EU-beleidsmakers, belanghebbenden uit de sector en het mediapubliek, wat zal bijdragen aan discussies over technologieneutraliteit en de mogelijke opname van VEEF-voertuigen in toekomstige regelgevingskaders”, aldus het persbericht.
“Wij zijn van mening dat hernieuwbare brandstoffen, naast elektrificatie, een sleutelrol kunnen spelen bij het terugdringen van de CO₂-uitstoot. Naarmate de transitie vordert, wordt het steeds duidelijker dat het risico toeneemt dat de doelstelling voor emissievrije voertuigen (100%) voor 2035 wellicht niet volledig zal worden gehaald. In een dergelijk scenario kunnen hernieuwbare brandstoffen helpen de kloof te overbruggen om koolstofneutraliteit te realiseren, vooral in combinatie met hybride en plug-in hybride technologieën”, aldus Pascal Ruch, Vice President Corporate & Governmental Affairs bij Toyota Motor Europe.
“Een belangrijke succesfactor van het project is het bevorderen van een effectief gebruik van hernieuwbare brandstof binnen het gehele wagenpark, wat bijdraagt aan emissiereducties en de impact van belangenbehartiging. Het proefproject zal bovendien waardevolle inzichten opleveren voor validatie- en monitoringmethoden op het gebied van onderzoek en ontwikkeling, de schaalbaarheid van bestaande methoden voor het bijhouden van fysieke tankbeurten, en het vermogen van brandstofleveranciers om het brandstofverbruik aan individuele voertuigen te koppelen.’ Dat is in ieder geval wat de vier deelnemers nastreven.
