Vorig jaar heeft de Belgische luchtverkeersleidingsdienst Skeyes 1.035.084 vluchten afgehandeld, wat neerkomt op gemiddeld zo’n 2.740 per dag. Met dit totaal van meer dan 1 miljoen is het bedrijf voor het eerst weer terug op het niveau van 2019 – vóór de pandemie.
In vergelijking met 15 jaar geleden worden er nu 20 keer zoveel veiligheidsincidenten gemeld, maar er hebben zich geen ernstige incidenten voorgedaan. En het ministerie van Defensie zal ongetwijfeld opgelucht adem hebben gehaald, aangezien verstoringen door wilde dieren bovenaan de lijst van luchtverkeersveiligheidsincidenten stonden.
Toch deden zich 46 incidenten voor met ongeautoriseerde drones in de buurt van luchthavens en gevoelige locaties. Dat is een aanzienlijke stijging ten opzichte van het voorgaande jaar, toen slechts 8 van dergelijke incidenten werden gemeld. Ongeveer de helft van de incidenten vond plaats tijdens een piek in november, onder meer rond de luchthavens van Zaventem, Oostende en Luik, evenals bij diverse militaire bases.
4% meer vluchten
Het aantal vluchten in het Belgische luchtruim lag 4% hoger dan in 2024, maar het luchtverkeer ligt nog steeds 5% onder het niveau van vóór de COVID-19-crisis: in 2019 verwerkte skeyes bijna 1,1 miljoen vluchten.
Het merendeel van de 1.035.084 vluchten in 2025 werd afgehandeld door Canac 2 (606.210, +4%), het luchtverkeersleidingscentrum in Steenokkerzeel dat het overvliegende en naderende luchtverkeer tot een hoogte van 7.500 meter (24.500 voet) beheert. Daarna volgen Brussels Airport (204.151, +3%), Charleroi (96.354, +5%), Luik (39.265, -3%), Antwerpen (32.130, +1%) en Oostende (23.041, +21%).
Meer incidentmeldingen
In 2025 werden er ook 2.029 incidentmeldingen geregistreerd, waarvan er 1.903 werden geanalyseerd en als veiligheidsgerelateerde incidenten geregistreerd. Van de bevestigde incidenten vallen er echter 75% onder categorie E, wat betekent dat ze geen gevolgen hadden voor de veiligheid.
Over het geheel genomen waren er meer meldingen dan in 2024, maar in 2025 hebben zich geen ernstige incidenten (categorie A of B) voorgedaan. Skeyes benadrukt dat er twintig keer zoveel meldingen van veiligheidsgerelateerde incidenten zijn als vijftien jaar geleden.
Vier van de vijf meest gemelde soorten incidenten in 2025 houden echter geen direct verband met de eigen activiteiten van Skeyes en zijn daarom toe te schrijven aan externe factoren. Verstoringen als gevolg van wilde dieren stonden bovenaan de lijst van verkeersveiligheidsincidenten.
En hier is nog een opvallend cijfer: op Brussels Airport bedraagt de gemiddelde vertraging per vlucht 0,77 minuten (6,2 seconden bij aankomst), maar 96,8% van de oorzaken van vertragingen in 2025 vallen buiten de verantwoordelijkheid van Skeyes.
Een primeur: GreenATM-certificering op niveau 4
Skeyes is tevens de eerste dienstverlener op het gebied van luchtverkeersbeheer ter wereld die de Level 4 GreenATM-certificering heeft ontvangen van CANSO, de wereldwijde overkoepelende organisatie voor luchtverkeersbeheerdiensten.
Het programma is in 2022 van start gegaan en biedt een onafhankelijke beoordeling van de inspanningen van dienstverleners op het gebied van luchtverkeersbeheer om hun milieu-impact te verminderen.
Dankzij verbeterde vliegprocedures, betere operationele informatie en een nauwe samenwerking met partners levert Skeyes bijvoorbeeld een belangrijke bijdrage aan het terugdringen van het brandstofverbruik en de uitstoot van vliegtuigen in zijn luchtruim.
Zo zet skeyes zich bijvoorbeeld sterk in voor ‘Green Landings’ (CDO – Continuous Descent Operations), een landingstechniek waarbij het vliegtuig met minimaal motorvermogen continu naar de landingsbaan daalt, zonder onderbrekingen waarbij de piloot herhaaldelijk gas moet geven.
Dit levert een aanzienlijke brandstofbesparing op en vermindert zowel de CO₂-uitstoot als het geluid. In 2025 volgden 80% (+1%) landingen op Brussels Airport deze procedure.
Op zoek naar luchtverkeersleiders
Bij Skeyes werken in totaal 1.006 mensen. Vorig jaar zijn 15 pas opgeleide luchtverkeersleiders na een opleiding van 960 dagen aan het operationele team toegevoegd. Skeyes start bovendien met een nieuwe selectieprocedure voor luchtverkeersleiders.
Geïnteresseerde kandidaten moeten tussen de 18 en 30 jaar oud zijn en kunnen zich vanaf 31 augustus aanmelden. Skeyes ontvangt ongeveer 700 tot 750 sollicitaties.
