Steeds meer Duitse automobilisten stappen over op elektrische auto’s, en volgens nieuwe cijfers van de Duitse verzekeraar HUK Coburg, die dinsdag zijn gepubliceerd, is er nu ook op de markt voor tweedehandsauto’s sprake van een sterke stijging in de vraag.

Van alle particuliere klanten die in het tweede kwartaal van HUK-verzekering voor hun auto zijn overgestapt, stapte bijna 12% – oftewel één op de acht – over van een auto met verbrandingsmotor naar een volledig elektrische auto. Dat is twee keer zoveel als in het hele jaar 2025 en veruit het hoogste kwartaalcijfer sinds de start van het onderzoek begin 2020.

Voor nieuwe auto's steeg het percentage naar een recordhoogte van 24,9%, waarmee het vorige record, dat eind 2022 was gevestigd, met 1,8 procentpunt werd overtroffen.

De ontwikkeling in het segment van de tweedehandsauto’s is bijzonder opvallend. Deze markt is meer dan twee keer zo groot als de markt voor nieuwe auto’s in Duitsland en bleef tot nu toe achter op het gebied van elektrische voertuigen. Ook hier was er echter sprake van een sterke stijging naar 7,9%, een duidelijk record en meer dan het dubbele van het cijfer uit hetzelfde kwartaal een jaar eerder.

Bestuurders die veel kilometers rijden, wisselen vaker van auto

Onder veelrijders die meer dan 12.000 kilometer per jaar afleggen, ligt het percentage dat overstapt op elektrische auto’s nog aanzienlijk hoger. “De opmars van elektrische mobiliteit heeft een nieuwe dimensie bereikt, mede als gevolg van de sterke stijging van de brandstofprijzen”, aldus Jörg Rheinländer, het bestuurslid van HUK Coburg dat verantwoordelijk is voor autoverzekeringen.

Hij zei ervan overtuigd te zijn dat tweedehands elektrische auto’s “een doorbraak zouden kunnen betekenen”, en voegde daaraan toe: “Deze trend zou mogelijk nog verder kunnen worden versneld als kopers van tweedehands elektrische auto’s, net als kopers van nieuwe auto’s, in aanmerking zouden komen voor de overheidssubsidie voor elektrische auto’s.”

Overheidssubsidie speelt een rol

De overheidssubsidie heeft waarschijnlijk ook een rol gespeeld bij het hoge aantal nieuwe registraties van elektrische auto’s in juli. Volgens cijfers van de Duitse Federale Dienst voor Motorvoertuigen, die zowel particuliere als bedrijfsvoertuigen omvatten, verkocht Volkswagen de meeste volledig elektrische auto's, zowel in juli alleen als sinds het begin van het jaar: iets meer dan 10.000 in juli en bijna 60.000 sinds het begin van het jaar.

In juli eindigde BMW op de tweede plaats met 7.700 exemplaren, en Škoda, de Tsjechische dochteronderneming van VW, stond op de derde plaats met 6.400. Als we echter kijken naar de periode sinds het begin van het jaar, neemt Škoda de tweede plaats in met 43.100, vóór BMW met 38.700. Mercedes en Audi volgen daarna.

Tesla, het bedrijf van Elon Musk, wist ook in Duitsland een comeback te maken. Nadat het marktaandeel op de markt voor volledig elektrische auto’s vorig jaar was ingestort van 15,5% naar 5,6%, schoot het in de eerste helft van dit jaar met bijna dezelfde omvang omhoog naar 12,2%.