De juryleden prezen de sleuteltechnologieën van de BMW Gen6-hoogspanningsaccu, die is gebaseerd op de nieuwe ronde BMW-cellen met een kathode met een hoog nikkelgehalte. Hiermee brachten zij hulde aan de innovatieve prestaties van de BMW Group op het gebied van elektrische aandrijftechnologieën en aan de holistische aanpak bij de ontwikkeling van hoogspanningsaccu’s.
De BMW Group is de enige autofabrikant van buiten China die een van de prestigieuze technologieprijzen van de WNEVC in ontvangst mag nemen.
“We zijn erg trots dat we deze internationale onderscheiding voor onze Gen6-hoogspanningsaccu in ontvangst mogen nemen”, zegt Jochen Goller, lid van de raad van bestuur van BMW AG en verantwoordelijk voor Klanten, Merken en Verkoop. “Het bevestigt onze langetermijnvisie om technologische innovatie te combineren met de hoogste normen op het gebied van kwaliteit en veiligheid en echte klantgerichtheid. Met de Neue Klasse zetten we op dit gebied nieuwe maatstaven”, voegt hij eraan toe.
Kerntechnologie
De Gen6-hoogspanningsaccu is een kerntechnologie van de ‘Neue Klasse’ en combineert nieuwe ronde BMW-cellen, een 800-volt-architectuur, de Energy Master en in eigen beheer ontwikkelde hardware en software, waarbij alles naadloos in de voertuigarchitectuur is geïntegreerd. Het systeem is ontwikkeld om zowel het rijbereik als de laadprestaties, de efficiëntie en de duurzaamheid te verbeteren.
Het volledige assortiment Gen6-hoogspanningsaccu’s is ontworpen voor een 800-volt-architectuur en biedt mogelijkheden voor bidirectioneel laden. De cellen zijn rechtstreeks in de hoogspanningsaccu geïntegreerd, zonder modulestructuur. Dit ‘cell-to-pack’-ontwerp zorgt voor een hoge energiedichtheid op accuniveau en garandeert een efficiënt gebruik van de beschikbare inbouwruimte.
Energie-expert
Een ander onderdeel van de innovatiestrategie van BMW is de Energy Master, waarbij BMW zowel de hardware als de software in eigen beheer ontwikkelt. Dit systeem is gemonteerd op de hoogspanningsaccu, regelt de energiestroom, voorziet de e-aandrijvingen en het elektrische systeem van het voertuig van stroom en fungeert als interface voor gegevens afkomstig van de hoogspanningsaccu.
Het zorgt voor een efficiënte en veilige werking van de accu. Gezien de beschikbare inbouwruimte en de voertuiginterfaces biedt het bovendien flexibiliteit: het is compatibel met zowel 400-volt- als 800-volt-laadinfrastructuur en maakt bidirectioneel laden mogelijk.
Tegelijkertijd is het systeem in zijn geheel ontworpen met het oog op technologische openheid, waardoor integratie van andere celtechnologieën mogelijk is.
WNEVC
Het World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) is een jaarlijks congres dat in China wordt gehouden en zich richt op elektromobiliteit en voertuigen op nieuwe energiebronnen. Vertegenwoordigers uit het bedrijfsleven, de academische wereld en de politiek bespreken de huidige ontwikkelingen en toekomstige trends in de sector.
De BMW Group is al voor het vijfde jaar op rij en in totaal voor de zesde keer door het Congres voor technologische innovatie bekroond.
