BMW Vision Neue Klasse X est le prochain X3 entièrement électrique

BMW lancera un tout nouveau X3 cette année, mais le modèle de voiture sur lequel tout le monde se concentre est la Vision Neue Klasse X. Il s'agit de l'étoile polaire de la prochaine génération de SUV à batterie de la marque, qui portera l'électrification, la numérisation et la durabilité à un niveau supérieur.

Après une fuite en début de semaine, BMW a révélé le BMW Vision Neue Klasse X, un concept de SUV - enfin, officiellement, SAV pour Sports-Activity Vehicle - qui préfigure un modèle de production dont la sortie est prévue en 2025.

Ce nouveau concept de SUV fait suite au concept de berline Vision Neue Klasse dévoilé l'année précédente au salon de l'automobile de Munich. Il souligne l'orientation future de BMW en termes de design et de technologie dans le cadre d'un SUV. Le projet Neue Klasse représente l'investissement le plus important de l'histoire de la marque.

Moderne et toujours classique

Le nouveau concept reprend des éléments de design de la berline Vision Neue Klasse 2023. Toutefois, comme nous l'avons vu sur les photos qui ont fuité, il se distingue par une calandre verticale classique flanquée de phares horizontaux. Une version plus mature se trouve à côté de la berline. Mais la configuration fait également écho à certains modèles classiques de BMW, comme la série E30, par exemple.

Sur les flancs, BMW a opté pour un design homogène qui contraste avec une forme prononcée de surface de flamme et de grandes surfaces vitrées. La X, d'apparence monolithique, adopte notamment les innovants rétroviseurs latéraux "virtuels" et les poignées de porte cachées.

Sur le plan technologique, la version SAV partage avec le concept de berline présenté le groupe motopropulseur eDrive de sixième génération, qui promet une autonomie accrue de 30 % et une vitesse de recharge 30 % plus rapide grâce à un réseau de 800 volts (300 kilomètres en dix minutes). L'efficacité globale du véhicule augmentera d'un quart par rapport à la technologie de cinquième génération.

Quatre cerveaux superbes

En ce qui concerne la dynamique de conduite, une valeur fondamentale pour la marque, BMW introduit quatre "superbrains", qui supervisent différents domaines. Deux d'entre elles s'occupent de la tenue de route, de la direction et des réactions semi-autonomes de la voiture. La puissance de calcul étant décuplée, la première superbrain contrôle le groupe motopropulseur et le châssis, tandis que la seconde se concentre sur les fonctions de conduite automatisée.

Le designer en chef Adrian Van Hooydonck a fait un zoom sur la nouvelle génération d'iDrive qui sera lancée dans la gamme Neue Klasse. Il s'agit d'un écran tactile de taille moyenne, très personnalisable, qui semble fonctionner sous Android Automotive OS, si l'on en juge par le design des icônes de glisser-déposer. Il n'y a pas de boutons conventionnels, mais il s'agit encore d'un prototype.

La fonction de vision panoramique sera mise en production, ce qui permettra de projeter des informations sur l'ensemble du pare-brise au lieu de la zone limitée en forme de boîte des affichages tête haute devant le conducteur. Pour une expérience plus immersive, BMW introduit l'expérience sonore HypersonXwheel, qui offre des ambiances sonores personnalisées enregistrées selon les différents profils du conducteur.

Premiers pas dans la circularité

S'appuyant sur les efforts circulaires de BMW, la Neue Klasse X incorpore des matériaux tels que le "Verdana" d'origine végétale pour l'intérieur et les plastiques maritimes pour les pièces moulées par injection. Les jupes latérales, ainsi que les fixations des jupes avant et arrière, sont également fabriquées à partir de matériaux recyclés de type unique. Ces technologies innovantes seront intégrées au fur et à mesure dans les autres modèles du constructeur.

La version SAV de la Neue Klasse sera construite sur trois continents : dans les usines des sociétés en Hongrie, au Mexique et en Chine. "Nous soulignons que la Neue Klasse est bien plus qu'une simple voiture ou un concept spécifique ; elle redéfinit la marque BMW et, en même temps, sera plus BMW que jamais", a conclu Oliver Zipse.

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