Le SUV Mercedes-Maybach EQS est désormais disponible en Europe

Près d'un an après sa présentation, le premier modèle électrique de Mercedes-Maybach est désormais disponible à la commande en Europe, après avoir fait ses débuts aux États-Unis. Mais bien sûr, ce privilège n'est pas donné...

Le SUV Mercedes-Maybach EQS 680 tente de combiner l'expérience de Maybach en matière de luxe extrême avec quelques touches durables pour accompagner le groupe motopropulseur tout électrique du modèle. Il est équipé d'éléments tels que du cuir d'origine durable (mais pas du cuir végétalien), qui provient de terres ne contribuant pas à la déforestation, et d'un processus de tannage moins gourmand en ressources.

Un mastodonte de 3 tonnes

Le groupe motopropulseur est unique au modèle Maybach et comprend deux moteurs électriques qui fournissent une puissance combinée de 484 kW (658 ch). Cela permet au SUV électrique de 3,1 tonnes d'accélérer de 0 à 100 km/heure en seulement 4,4 secondes. Grâce à un imposant bloc-batterie de 118 kWh, l'autonomie WLTP atteint 612 km.

Mais c'est aux places arrière, et non derrière le volant, que le plaisir est le plus grand. Il existe des sièges arrière "First-Class" (en option), où la console centrale s'étend jusqu'à l'arrière et comprend des porte-gobelets thermiques, des tables pliantes et un réfrigérateur pour l'indispensable bouteille de champagne.

Les meilleurs sièges de la maison sont situés à l'arrière, avec toutes les options de confort des sièges avant, mais avec une console centrale de première classe et la possibilité de s'allonger /Mercedes-Benz

Suspension spéciale Maybach

Le système de divertissement aux places arrière, composé de deux écrans de 11,6 pouces placés dans les dossiers des sièges avant, est de série, tout comme le système surround Burmester 4D avec 15 haut-parleurs. Les sièges arrière sont également dotés de fonctions de chauffage, de refroidissement et de massage.

La suspension pneumatique Airmatic est de série, ce qui permet de rehausser la hauteur de conduite de 35 mm. L'essieu arrière peut également pivoter jusqu'à dix degrés, ce qui réduit le rayon de braquage. En outre, le mode de conduite "Confort" est remplacé par un mode spécial "Maybach", qui garantit un mouvement minimal de la carrosserie sous les sièges arrière grâce à un nœud d'oscillation.

L'écran MBUX Hyperscreen avec affichage pour les passagers est de série dans le SUV Maybach EQS, tandis que les éléments de l'interface utilisateur reçoivent une touche d'or rose /Mercedes-Benz

C'est la Maybach la plus chère de toutes

Mais, bien sûr, tout ce luxe n'est pas bon marché. Le Mercedes-Maybach EQS SUV a un prix de départ belge de 215 380 euros, ce qui en fait le modèle Maybach le plus cher de la gamme (il y a aussi la Classe S et le GLS à moteur thermique) et environ 90 000 euros de plus que le Mercedes EQS SUV ordinaire. Cependant, il s'agit d'une option quelque peu unique sur le marché, puisque Rolls-Royce, Bentley et d'autres rivaux de luxe haut de gamme n'ont pas encore de SUV électrique dans leur gamme.

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