Bloomberg a rapporté dimanche que le groupe de construction automobile Stellantis prévoyait un nouveau remaniement de sa direction après l'éviction soudaine du PDG Carlos Tavares à la fin de l'année dernière. Selon des personnes au fait du dossier, Yves Bonnefont, directeur général de la société, et Linda Jackson, directrice générale de Peugeot, perdront leur poste. Stellantis l'a confirmé il y a quelques heures.

Ces derniers mois, il faut faire vite lorsqu'on interroge des cadres supérieurs de Stellantis si l'on veut que l'entretien soit valable à la date de publication.

Le mois dernier, nous avons interrogé certains des Les dirigeants de Stellantis venus au salon de l'automobile de Bruxelles. L'une des trois personnes interrogées, Linda Jackson, PDG de Peugeot, est déjà en train de changer de place.

‘Changements de gestion ciblés’

Yves Bonnefont, directeur général des logiciels, quitte ses fonctions. Considéré comme un protégé de Tavares, M. Bonnefont était responsable des activités logicielles du groupe. Malheureusement, cette activité a été à l'origine de retards dans la commercialisation de nouveaux modèles clés aux États-Unis et en Europe, notamment la camionnette Ram entièrement électrique.

Dans le cadre de la rationalisation des opérations, Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer, supervisera à l'avenir les logiciels. Les activités liées aux logiciels sont désormais intégrées dans une organisation de développement de produits et de technologie dirigée par Ned Curic.

Linda Jackson, PDG de Peugeot, a quitté la direction de la marque Citroën en 2021. Elle était en charge de la marque Peugeot depuis trois ans, mais elle perd également son rôle au sein de cette marque. Elle est remplacée par Alain Favey, qui rejoint Stellantis et vient d'Europcar Mobility Group.

Il y a quelques heures, Stellantis a publié son communiqué de presse, ajoutant d'autres changements. “En plus de son rôle actuel de directeur de l'exploitation des régions d'Amérique, Antonio Filosa prend la direction mondiale de la qualité. Les affaires générales et la communication sont regroupées pour mieux soutenir l'engagement constant de l'entreprise avec toutes ses parties prenantes, sous la direction de Clara Ingen-Housz. Un nouveau bureau de marketing a été créé, sous la direction d'Olivier François, afin de regrouper les spécialistes du marketing des marques pour mieux soutenir ces dernières, notamment par le biais de la publicité, d'événements mondiaux et de parrainages”.”

Parmi les autres changements de direction, citons la nomination de Bob Broderdorf à la tête de la marque Jeep, celle de Xavier Peugeot à la tête de la marque DS Automobiles et celle d'Anne Abboud à la tête de l'unité de véhicules utilitaires Stellantis Pro One.

À la recherche d'un nouveau directeur général

Ces nouvelles mesures marquent un nouveau changement de cap dans l'ère post-Tavares. Le charismatique PDG a été poussé vers la sortie en décembre, après que la baisse des ventes a déçu les investisseurs et que la réduction incessante des coûts a mécontenté les responsables politiques. Le groupe est toujours à la recherche d'un remplaçant.

John Elkann, président du conseil d'administration de Stellantis et héritier d'Agnelli, a pris la direction de l'entreprise. Il a nommé un nouveau comité exécutif intérimaire et a remanié la direction générale une deuxième fois, après que Tavares l'ait déjà fait quelques mois plus tôt.

Il a également réembauché l'ancien directeur financier Richard Palmer en tant que ‘conseiller spécial’ du président et ‘caisse de résonance’ de l'équipe de direction. À l'été 2023, Tavares a remplacé Palmer au poste de directeur financier de Stellantis par Natalie Knight, qui venait du détaillant alimentaire mondial Ahold Delhaize. Doug Ostermann l'a remplacée en octobre 2024.

Le président John Elkann, qui dirige le comité exécutif composé de 10 membres, a tenté de rétablir les relations avec les concessionnaires et les gouvernements dans les semaines qui ont suivi l'éviction de M. Tavares.

Le constructeur s'efforce actuellement de renforcer son offre de véhicules hybrides. Richard Palmer travaille en étroite collaboration avec Elkann pour déterminer les faiblesses du groupe et la personne la mieux placée pour y remédier en tant que PDG.

Selon certaines rumeurs, Elkann aurait pensé à l'actuel patron de Renault, Luca de Meo, pour redresser son groupe, car il a récemment réussi à sauver Renault, le plus grand concurrent français de Stellantis, d'une situation périlleuse.

Selon ces rumeurs, M. de Meo aurait poliment refusé. De plus en plus de personnes pensent que Richard Palmer serait l'homme idéal pour succéder à Tavares en tant que nouveau PDG de Stellantis.

John Elkann souhaite que l'entreprise soit sur la voie du redressement avant de choisir un nouveau directeur général. La nomination est prévue pour le deuxième trimestre de l'année, mais le calendrier pourrait encore changer.

Stellantis a récemment annoncé des investissements en Italie et aux États-Unis, où le constructeur automobile prévoit de produire un nouveau pick-up de taille moyenne. Quelques jours après la rencontre d'Elkann avec le président Donald Trump, l'entreprise s'est à nouveau engagée à construire le camion dans une usine désaffectée à Belvidere, dans l'Illinois, et à faire revenir 1 500 travailleurs syndiqués.