Dans une déclaration obligatoire, le constructeur allemand de voitures de sport Porsche a annoncé qu'il envisageait des discussions avec Lutz Meschke, directeur financier, et Detlev von Platen, directeur des ventes, afin de mettre fin prématurément à leur mandat au sein du conseil d'administration. À situation désespérée, mesures désespérées ?

La déclaration publiée par Porsche est très courte et se lit comme suit : “Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft (“ Porsche ”) a autorisé aujourd'hui le Président du Conseil de surveillance à entamer des discussions avec M. Lutz Meschke, Vice-président du Directoire et membre du Directoire chargé des finances et de l'informatique, et M. Detlev von Platen, membre du Directoire chargé des ventes et du marketing, en vue d'une résiliation anticipée à l'amiable du mandat de M. Meschke et de M. von Platen en tant que membres du Directoire de Porsche.”

Vous n'êtes pas sûr de vous ?

En d'autres termes, le président Wolfgang Porsche est chargé de trouver un accord avec von Platen et Meschke pour qu'ils quittent l'entreprise avant la fin de leur mandat. La déclaration est intitulée “Changements possibles au sein du conseil d'administration”, ce qui signifie que le remaniement n'est pas certain, mais l'intention est claire.

Mauvais résultats en Chine et lenteur de l'électrification

Pourquoi Porsche cherche-t-elle à changer les choses ? L'entreprise traverse une période difficile et deux problèmes majeurs entravent le succès de ses ventes : la baisse de l'intérêt pour la Chine et une transition plus lente que prévu vers l'électrification.

L'effondrement des ventes en Chine a eu un impact considérable sur les performances globales de Porsche. Une baisse de 28 % d'une année sur l'autre sur ce qui était autrefois le plus grand marché de la marque signifie que plus de 22 000 véhicules de moins ont été vendus en Chine, contribuant de manière significative à une baisse de 3 % des chiffres de vente mondiaux de Porsche, qui ont atteint 310 718 unités en 2024.

L'action de la société a également chuté de plus de 19 % au cours de l'année écoulée, et un nouvel effondrement a eu lieu ce lundi après l'annonce du remaniement prévu du conseil d'administration.

Beaucoup de nouveaux modèles, mais trop de VE ?

2024 a été considérée comme une “année de transition” pour Porsche, avec le lancement du la Taycan liftée, le nouveau Macan EV, La nouvelle version de la 911, et la 718, en fin de vie, avant le lancement de la nouvelle version de la voiture. un successeur électrique.

Cependant, les perspectives pour 2025 ne sont guère meilleures. Les modèles électriques ne se sont pas vendus aussi bien que prévu, si bien que Porsche a suivi de nombreux autres constructeurs dans la course à la voiture électrique. adapter ses objectifs en matière d'électrification et prolonger la durée de vie du Cayenne à moteur thermique.

Reste à savoir si les nouvelles voitures de sport électriques 718 Boxster et Cayman séduiront le public, les versions à six cylindres de la génération actuelle étant encore relativement robustes.

Garder la foi en Blume

Et pourquoi cela signifie-t-il que von Platen et Meschke doivent partir ? M. Von Platen est chef des ventes depuis 2015, et son rôle dans les mauvais résultats de la Chine est donc probablement remis en question. Quant à M. Meschke, il était considéré comme le bras droit et le successeur logique du PDG Oliver Blume, qui dirige également Volkswagen.

Avec cette annonce, il semble que le conseil d'administration de Porsche se range du côté de son capitaine actuel pour naviguer dans la tempête, contrairement à Stellantis, qui a choisi de ne pas s'engager dans la voie de l'économie de marché. a laissé partir son directeur général Carlos Tavares, qui a été à l'origine de la formation du supergroupe entre Fiat-Chrysler et Peugeot-Citroën.