Toyota a dévoilé son système de pile à combustible de troisième génération, destiné aux voitures particulières, aux véhicules commerciaux, aux trains, aux navires et aux applications stationnaires. Le lancement sur le marché est prévu pour 2026.

Selon Toyota, la nouvelle génération se caractérise par une durabilité et une efficacité accrues, ainsi que par une réduction des coûts grâce à des innovations dans la conception des cellules et les processus de fabrication. Toutefois, l'entreprise japonaise ne donne pas encore d'informations détaillées.

Le communiqué de presse indique seulement que la durabilité a été améliorée d'un facteur 2 et l'efficacité d'un facteur 1,2 par rapport à la deuxième génération. Selon Toyota, “il offre une plus grande autonomie pour une plus grande tranquillité d'esprit”. "

Détails à venir ultérieurement

Toyota n'a pas encore fourni de chiffres significatifs sur la réduction des coûts. Toutefois, de plus amples informations sur la troisième génération pourraient être disponibles cette semaine, car le système de pile à combustible sera présenté à l'EXPO H2 & FC (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) à Tokyo, qui commence le 19 février.

Il n'y a donc pas de chiffres concrets sur les performances à l'heure actuelle. La deuxième génération, en vente depuis 2021, pouvait être commandée avec 60 ou 80 kW par module, couvrant une tension de 400 à 750 volts. À l'époque, il existait également deux variantes de boîtier, une version verticale et une version horizontale.

Les quatre variantes de modules (position d'installation et puissance) peuvent être combinées pour adapter le système de manière flexible au niveau de puissance requis et à l'espace disponible. Le nombre de variantes de la troisième génération n'est pas encore connu.

Élargissement de la gamme

La nouvelle génération permettra également d'élargir la gamme de modèles. Selon Toyota, grâce à sa conception compacte, le nouveau système devrait être plus facile à intégrer dans divers véhicules commerciaux.

“Pour les véhicules de tourisme, l'amélioration du rendement énergétique permet d'augmenter l'autonomie en croisière pour une plus grande tranquillité d'esprit. Pour les véhicules utilitaires lourds, le nouveau système FC offre un niveau de durabilité comparable à celui des moteurs diesel et une puissance élevée”, indique le communiqué de presse.

En 2026, le système de pile à combustible de troisième génération sera introduit principalement au Japon, en Europe, en Amérique du Nord et en Chine. Toyota n'utilise pas seulement ses systèmes de piles à combustible, mais les propose également à des clients tiers.

Dans le secteur des voitures particulières, BMW est un partenaire de Toyota ; dans le secteur des autobus, le constructeur portugais Caetano Bus et le turc Karsan utilisent des systèmes Toyota. Dans le secteur des camions, les clients sont VDL, Paccar et Hyliko.