Quelque 77% des passagers ayant effectué un trajet en bus avec De Lijn en 2024 sont satisfaits de leur voyage. C'est ce qui ressort d'une enquête menée par le Service flamand de la mobilité auprès de 13 097 passagers entre mars et décembre de l'année dernière.

Seuls 6% d'entre eux ont attribué à l'entreprise de transport public une note inférieure à cinq sur dix. Ces chiffres sont pour le moins remarquables pour De Lijn, qui souffre d'une pénurie de chauffeurs, d'un manque de personnel et d'un manque d'infrastructures. flotte vieillissante, La Commission européenne a également été confrontée à de nombreuses annulations de voyages et au ‘chaos’ qui a entouré l'introduction de l'accessibilité dite de base.

Surtout les élèves ne sont pas satisfaits

Les voyageurs qui ont participé à l'enquête de satisfaction, dont plus des trois quarts ont attribué à De Lijn une note de sept sur dix ou plus, sont particulièrement satisfaits de leur sentiment de sécurité ainsi que de l'amabilité et du style de conduite du chauffeur.

En revanche, la ponctualité (surtout aux heures de pointe), la longueur des temps de transfert, l'insuffisance des informations sur le voyage et la propreté semblent être des sujets de préoccupation, tout comme les grandes foules.

La satisfaction est la plus élevée dans les régions d'Ostende (87%), de Bruges (86%), de Louvain et de Malines (82% dans les deux cas). À Anvers (74%), par exemple, dans la périphérie flamande autour de Bruxelles, dans le Waasland et dans les Ardennes flamandes, les chiffres sont remarquablement plus bas, avec respectivement 71%, 64% et 61%. Les voyageurs de plus de 25 ans (83%) se disent satisfaits, tandis que les étudiants (69%) ont tendance à l'être moins.

Préoccupations

La ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), qualifie les résultats de l'enquête de “signe encourageant”. “Cette année, le gouvernement flamand investit un montant record de 400 millions d'euros dans l'achat de nouveaux bus durables”, a déclaré la ministre.

Un montant supplémentaire de 125 millions d'euros sera ajouté à la fin de la législature. La semaine dernière, il a été annoncé que De Lijn devra augmenter le prix moyen des billets d'au moins 18,37%.

Il est difficile de comparer le nouveau score de satisfaction avec celui des années précédentes. En effet, le gouvernement flamand utilise désormais une nouvelle méthodologie pour évaluer la satisfaction des trajets plutôt que la satisfaction globale des passagers à l'égard de De Lijn.

En 2023, par exemple, seuls 6 voyageurs sur 10 étaient satisfaits de De Lijn. L'enquête de satisfaction n'a pas non plus pris en compte les nombreuses plaintes concernant l'accessibilité de base introduites l'année dernière et en janvier de cette année.

L'organisation de voyageurs TreinTramBus émet également des réserves quant à l'enquête de satisfaction. ’Les personnes qui prennent le bus ou le tramway ont été interrogées pour cela“, déclare le porte-parole Stefan Stynen dans une réaction publiée dans le journal Gazet van Antwerpen.

“Et non les personnes qui n'ont pas pu prendre leur bus ou leur tramway en raison d'un retard. Ou des personnes qui ont abandonné ces derniers mois et ne prennent plus les transports en commun. Dans la région d'Anvers surtout, ils sont nombreux.”

Mais “le fait que les voyageurs soient toujours satisfaits des chauffeurs nous rend très heureux”, conclut M. Stynen.