Après la compacte EV4, Kia a également dévoilé le design de son premier véhicule utilitaire, le PV5, en prévision de l'EV Day 2025 du constructeur coréen, qui aura lieu à la fin du mois de février. Le Kia PV5 sera disponible en version passager et cargo, construit sur la nouvelle architecture Platform Beyond Vehicle.

Le Kia PV5 a été présenté pour la première fois en tant que véhicule conceptuel lors du Consumer Electronics Show (CES) 2024 à Las Vegas. Il faisait partie de un écosystème PBV complet qui comprenait également des véhicules plus petits et plus grands construits sur la même plate-forme modulaire.

PV5 comme première salve

Le PV5 sera le premier véhicule commercial de Kia. Il servira de test avant la sortie des modèles plus audacieux que sont les PV1 et PV7. Ces modèles seront dotés de modules de carrosserie interchangeables à base d'aimants et d'un système d'arrimage entre les véhicules à l'aide de rails.

Kia a déjà annoncé qu'elle lancerait les versions de production de l'EV4 (une berline compacte et une voiture à hayon) et de la PV5. lors de sa journée EV 2025 à Tarragone, en Espagne, le 27 février.. Toutefois, après dévoiler le design de l'EV4 avant l'heure, Il n'est donc pas surprenant que le PV5 soit également placé sous les feux de la rampe avant son lancement officiel.

Fourgonnette et fourgon

Kia a publié des images et plus d'informations sur les deux configurations de base du PV5 : le Passenger Van et le Cargo Van. Il n'est pas nécessaire d'expliquer leur fonction principale. D'autres variantes, telles qu'une version châssis-cabine et des conversions spécialisées, sont prévues et seront présentées lors de l'EV Day.

Dans les deux cas, le Kia PV5 présente un design exceptionnellement moderne, avec des phares LED verticaux et deux autres feux cachés dans le pare-chocs avant. Le pare-chocs comporte également des pièces d'angle inférieures facilement remplaçables, qui s'abîment facilement lors de manœuvres serrées. À l'arrière, le look est traditionnel, avec un grand hayon pour la version passager, tandis que le fourgon est doté de doubles portes.

400 km d'autonomie ?

Pour tous les détails techniques, il faudra attendre encore une semaine lorsque Kia dévoilera officiellement la version de production de la PV5 lors de son EV Day 2025. La version conceptuelle mesurait 4 645 mm de long et dispose d'une batterie NMC pour une autonomie d'environ 400 km. La production débutera en août 2025 à Hwaseong, en Corée du Sud.