La nouvelle iX de BMW, avec une autonomie de 700 km, sort de la chaîne de production

Depuis 2021, la BMW iX est le modèle entièrement électrique le plus ancien du constructeur allemand et s'est vendue à plus de 130 000 exemplaires dans le monde. Il est temps de procéder à une mise à jour et de lancer la production dans l'usine du groupe BMW à Dingolfing.

BMW promet une puissance d'entraînement accrue de 25 % et une efficacité améliorée, ce qui se traduit par une autonomie de 701 km (WLTP) pour la BMW iX xDrive60, ce qui en fait "le modèle électrique à la plus grande autonomie du portefeuille de BMW Group et le nouveau modèle tout électrique le plus important de l'entreprise en 2025, avant que la "nouvelle classe" ne fasse ses débuts à la fin de l'année".

Nouvelles couleurs extérieures

Vous ne verrez pas de grande différence car les principales améliorations apportées à l'extérieur sont une nouvelle palette de couleurs : Arctic Race Blue métallisé, Dune Grey métallisé, Carbon Black métallisé, BMW Individual Frozen Deep Grey métallisé, BMW Individual Frozen Pure Grey métallisé, Tanzanite Blue métallisé et Space Silver.

Pour ceux qui ont de l'argent à dépenser, la BMW iX est désormais disponible avec les packs M Sport et M Sport Pro pour la première fois, ce qui renforce son aspect sportif à l'intérieur comme à l'extérieur.

BMW affirme que l'iX joue un rôle crucial dans le programme de modèles de l'entreprise pour les véhicules utilitaires sport de classe moyenne et supérieure entièrement électriques. Quatre modèles électriques, la BMW iX, la BMW i7 et les versions tout électriques de la berline et du Touring de la série 5, sont produits dans l'usine de Dingolfing.

La dernière étude J.D. Power 2025 US Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study a révélé une nette augmentation de la satisfaction des propriétaires de VE, BMW apparaissant comme le leader incontestédu segment haut de gamme.

Plus grande satisfaction des propriétaires de VE

La BMW iX a obtenu le meilleur score de satisfaction parmi les propriétaires de véhicules électriques (VE), suivie de près par la BMW i4, ce qui souligne la domination de la marque de l'UE aux États-Unis.

Il est intéressant de noter que le succès de BMW est principalement dû à l'importance qu'elle accorde à l'éducation des clients. "Les nouveaux acheteurs de VE ne reçoivent qu'une formation minimale", a déclaré Brent Gruber, directeur exécutif de la pratique EV de J.D. Power.

"Les représentants des concessionnaires et des fabricants sont les éducateurs de première ligne, mais lorsqu'il s'agit de VE, l'éducation nécessaire pour raccourcir la courbe d'apprentissage n'est pas assez fréquente. Le programme Genius de BMW, inspiré du Genius Bar d'Apple, a joué un rôle essentiel dans l'amélioration de la compréhension et de la satisfaction des clients.