De BMW iX is sinds 2021 het langst verkochte volledig elektrische model van de Duitse autofabrikant en is wereldwijd al meer dan 130.000 keer verkocht. Het is tijd voor een update en de start van de productie in de BMW Group fabriek in Dingolfing.

BMW belooft 25% meer aandrijfkracht en verbeterde efficiëntie, wat resulteert in een actieradius van 701 km (WLTP) voor de BMW iX xDrive60, waardoor het “het meest lange-afstand elektrische model in het portfolio van BMW Group en het belangrijkste volledig elektrische nieuwe model van het bedrijf in 2025 wordt - voordat de “Nieuwe Klasse” aan het eind van het jaar zijn debuut maakt.”

Nieuwe exterieurkleuren

Je zult niet veel verschil zien door zijn uiterlijk, want de belangrijkste ‘verbeteringen’ aan de buitenkant zijn een nieuw kleurenschema met Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbon Black metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tanzanite Blue metallic en Space Silver. 

Voor degenen die wat extra geld over hebben, is de BMW iX nu voor het eerst leverbaar met het M Sport pakket en het M Sport Pro pakket, waarmee het sportieve uiterlijk zowel van binnen als van buiten wordt versterkt.

BMW zegt dat de iX een cruciale rol speelt in het modelprogramma van het bedrijf voor volledig elektrische middelgrote en hogere klasse SAV's. Vier elektrische modellen, de BMW iX, de BMW i7 en de volledig elektrische versies van de 5 Serie sedan en Touring, worden geproduceerd in de fabriek in Dingolfing.

De meest recente J.D. Power 2025 US Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study onthulde een duidelijke stijging in de tevredenheid van EV-eigenaren, met BMW opkomend als de onbetwiste leiderr in het topsegment.

Hoogste tevredenheid EV-eigenaren

De BMW iX behaalde de hoogste tevredenheidsscore onder bezitters van een elektrische auto (EV), op de voet gevolgd door de BMW i4, wat de dominantie van het merk van de EU tot de VS onderstreept.

Interessant genoeg is het succes van BMW vooral te danken aan de focus op educatie van de klant. “Eerste kopers van EV's krijgen minimale voorlichting of training”, zegt Brent Gruber, uitvoerend directeur van de EV-praktijk van J.D. Power.

“Vertegenwoordigers van dealers en fabrikanten zijn de eerstelijns opleiders, maar als het op EV's aankomt, gebeurt de noodzakelijke opleiding om de leercurve te verkorten niet vaak genoeg.” BMW's Genius programma, gemodelleerd naar Apple's Genius Bar, heeft een cruciale rol gespeeld in het verbeteren van het begrip en de tevredenheid van de klant.