Mercedes a entamé les derniers essais hivernaux de sa nouvelle génération de monospaces de luxe sur les toutes nouvelles plates-formes VAN.EA (électrique) et VAN.CA (thermique). Ce nouveau modèle succèdera à l'actuelle Classe V et à l'actuelle Classe B. Il s'agit d'une nouvelle génération de monospaces de luxe. EQV en mettant l'accent sur le confort à bord et sur une chaîne de traction électrique plus évoluée.

Les essais hivernaux constituent l'une des étapes cruciales du développement d'une nouvelle voiture. Les conditions glaciales sont idéales pour tester les systèmes de climatisation et la dynamique des véhicules, car les surfaces à faible adhérence exagèrent les déséquilibres et les problèmes de réactivité qu'il peut être difficile de ressentir dans des circonstances normales. Le centre d'essai d'Arjeplog, en Suède, est traditionnellement rempli de prototypes camouflés à cette époque de l'année.

Successeur de la Classe V

Aujourd'hui, Mercedes-Benz a publié des photos de prototypes de sa nouvelle gamme de monospaces soumis à des tests de résistance hivernaux pour la dernière fois avant le lancement du successeur de la Classe V en 2026. Les variantes électriques seront les premières à arriver sur le marché. Plate-forme VAN.EA, suivi des modèles de combustion sur l'architecture VAN.CA.

Outre la promesse de “répondre à une série de besoins des clients en proposant un véhicule polyvalent et spacieux conçu pour offrir un espace et un confort exceptionnels”, Mercedes a également révélé quelques détails techniques concernant le nouveau monospace. Qu'il s'agisse d'un transport VIP exclusif, d'une limousine haut de gamme ou d'un véhicule familial luxueux, le nouveau modèle offrira à la fois la flexibilité dont les clients ont besoin et le luxe raffiné qu'ils souhaitent", Mercedes a également révélé quelques détails techniques sur le nouveau monospace.

Direction arrière, 4Matic et 800 V

La version électrique, par exemple, sera équipée de roues arrière directrices afin de réduire le rayon de braquage. Cette fonction est devenue populaire dans les berlines haut de gamme pour améliorer leur agilité et leur maniabilité. Elle est également présente sur les berlines de luxe Mercedes Classe S et EQS.

Le nouveau monospace électrique de Mercedes (qui n'a pas encore de nom officiel, mais nous parions sur la ’Classe V avec technologie EQ“) sera également doté de la transmission intégrale 4Matic grâce à des groupes motopropulseurs à deux moteurs. L'actuel EQV n'est disponible qu'en version traction avant.

Enfin, Mercedes confirme que le nouveau modèle sera doté d'un système de batterie de 800 volts pour une recharge ultra-rapide, tandis que le chargeur embarqué prend en charge des vitesses de recharge allant jusqu'à 22 kW (courant alternatif triphasé) afin de réduire les temps de charge dans les chargeurs classiques.

Aucun chiffre d'autonomie n'est encore connu, mais Mercedes avait déjà promis jusqu'à 500 km lors de la présentation des détails de la plateforme VAN.EA. Pour s'en assurer, il faudra attendre 2026, date à laquelle les premiers de ces nouveaux modèles de monospaces seront lancés. Ils feront partie de la gamme l'offensive produit que Mercedes lancera au cours des deux prochaines années, avec pas moins de 21 nouvelles voitures à l'horizon.