Mercedes is begonnen met de laatste wintertests van haar nieuwe generatie luxe MPV's op de volledig nieuwe VAN.EA (elektrisch) en VAN.CA (verbranding) platforms. Dit nieuwe model wordt de opvolger van de huidige V-Klasse en EQV minibusjes, met de nadruk op meer comfort aan boord en een geavanceerdere elektrische aandrijflijn.

Wintertests zijn een van de cruciale stappen in de ontwikkeling van een nieuwe auto. De ijzige omstandigheden zijn ideaal voor het testen van klimaatcontrolesystemen en voertuigdynamica, omdat het oppervlak met weinig grip eventuele onbalans en problemen met het reactievermogen overdrijft die onder normale omstandigheden moeilijk te ervaren zijn. Het testcentrum in Arjeplog, Zweden, staat deze tijd van het jaar traditioneel vol met gecamoufleerde prototypes.

V-Klasse opvolger

Nu heeft Mercedes-Benz foto's vrijgegeven van prototypen van zijn nieuwe MPV-modellenreeks die voor de laatste keer de winterse stresstests ondergaan voordat de opvolger van de V-Klasse in 2026 op de markt komt. De elektrische varianten komen als eerste op de VAN.EA platform, gevolgd door de verbrandingsmodellen op de VAN.CA-architectuur.

Naast de belofte om “tegemoet te komen aan een reeks behoeften van klanten met een veelzijdige, ruime auto die is ontworpen om uitzonderlijke ruimte en comfort te bieden. Van exclusief VIP- en hoogwaardig limousinevervoer tot luxueuze gezinsvoertuigen, het nieuwe model biedt zowel de flexibiliteit die klanten nodig hebben als de verfijnde luxe die ze wensen”, heeft Mercedes ook enkele technische details over het nieuwe MPV-model onthuld.

Achterwielbesturing, 4Matic en 800 V

De elektrische versie krijgt bijvoorbeeld achterwielbesturing om de draaicirkel te verkleinen. Deze functie is populair geworden bij luxe sedans om hun wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid te verbeteren en is ook aanwezig op de Mercedes S-Klasse en EQS luxe sedans.

Mercedes’ nieuwe elektrische MPV (die nog geen officiële naam heeft, maar wij gokken op de “V-Klasse met EQ Technologie”) zal ook 4Matic vierwielaandrijving hebben dankzij een aandrijflijn met dubbele motor. De huidige EQV is alleen verkrijgbaar als voorwielaangedreven model.

Tot slot bevestigt Mercedes dat het nieuwe model een 800 volt accusysteem zal hebben voor supersnel laden, terwijl de ingebouwde lader laadsnelheden tot 22 kW (driefasige wisselstroom) ondersteunt om de laadtijd bij gewone laders te verkorten.

Er zijn nog geen actieradiuscijfers bekend, maar Mercedes beloofde eerder tot 500 km bij de presentatie van de details van het VAN.EA-platform. Om zeker te zijn, zullen we moeten wachten tot 2026, wanneer de eerste van deze nieuwe MPV-modellen zullen worden gelanceerd. Ze zullen deel uitmaken van het productoffensief dat Mercedes de komende twee jaar lanceert, met niet minder dan 21 nieuwe auto's in het verschiet.