Comme on le savait déjà, la SNCB doit économiser plus de 675 millions d'euros avec le nouveau gouvernement. Le journal économique L'Echo/De Tijd publie à présent des chiffres plus détaillés sur les économies à réaliser année après année.

Cette année, les chemins de fer doivent économiser 50 millions d'euros auprès du gouvernement De Wever. La part du lion revient à la SNCB, qui doit trouver 45 millions d'euros. En raison de ces réductions et des réformes que le gouvernement veut mettre en œuvre dans les chemins de fer, les syndicats se préparent mardi à ce qui est déjà le 21e jour de grève dans les chemins de fer cette année.

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Ainsi, cette année, les chemins de fer belges doivent économiser 50 millions d'euros. Ce montant augmentera systématiquement dans les années à venir. En 2026, il sera de 100 millions d'euros, suivi de 125 millions en 2027, 150 millions d'euros en 2028, et jusqu'à 250 millions en 2029.

Selon les journaux économiques, la SNCB doit économiser 45 millions d'euros cette année, dont 41 millions d'euros proviendront de la redevance d'exploitation fixe que la société ferroviaire reçoit de l'État. La tranche restante de 9 millions d'euros sur 50 millions d'euros sera répartie entre la SNCB et le gestionnaire du réseau ferroviaire Infrabel.

Ni la SNCB, ni Infrabel ne souhaitent s'exprimer sur la manière dont ces économies seront réalisées. Chez Infrabel, selon le gouvernement, les investissements doivent rester inchangés “pour éviter que les composants du réseau ne deviennent obsolètes”.”

Des millions perdus à cause des jours de grève

Cependant, des décisions douloureuses devront être prises. Les tarifs vont-ils augmenter ? Les arrêts seront-ils supprimés ? Ou bien la SNCB réduira-t-elle son personnel, ce qui augmentera également la charge de travail ?

D'ici 2030, l'offre de trains doit être contractuellement augmentée de 10% et le nombre de passagers de 30%. Cependant, le contrat 2023-2032 prévoit déjà une diminution des recettes publiques de 2,5 milliards d'euros.

En outre, en raison de la de nombreuses grèves En raison des actions menées par le personnel contre les réformes prévues, la SNCB perd des millions de dollars de revenus. D'ailleurs, les 22 et 29 avril, les cinq syndicats du rail prévoient déjà de nouvelles actions.

Pendant la grève de mardi, la plupart des trains circuleront autrement. La SNCB élabore toujours un horaire adapté en fonction du personnel disponible, une conséquence de la loi sur le service garanti.

La plupart des trains circuleront comme d'habitude pendant la grève de 24 heures qui commence lundi soir à 22 heures. C'est le cas de sept trains IC sur dix entre les grandes villes et de six trains locaux L et trains de banlieue S sur dix. En revanche, peu de trains circuleront aux heures de pointe (P).