Zoals al bekend is, moet de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS meer dan 675 miljoen euro besparen van de nieuwe regering. Maar nu publiceert de zakenkrant L'Echo/De Tijd ook meer gedetailleerde cijfers over hoe die besparingen er per jaar uit moeten zien.

Dit jaar moeten de spoorwegen 50 miljoen euro besparen van de regering-De Wever. Het leeuwendeel is voor de NMBS, die 45 miljoen euro moet vinden. Vanwege deze bezuinigingen en hervormingen die de regering wil doorvoeren bij de spoorwegen, bereiden de vakbonden zich dinsdag voor op wat al de 21e stakingsdag is bij de spoorwegen dit jaar.

Geen opmerkingen

Dit jaar moeten de Belgische spoorwegen dus 50 miljoen euro besparen. Dat bedrag zal de komende jaren stelselmatig stijgen. In 2026 zal het 100 miljoen euro zijn, gevolgd door 125 miljoen in 2027, 150 miljoen in 2028 en tot 250 miljoen in 2029.

Volgens de zakenkranten moet de NMBS dit jaar 45 miljoen euro besparen, waarvan 41 miljoen euro afkomstig is van de vaste exploitatievergoeding die de spoorwegmaatschappij van de staat ontvangt. De resterende schijf van 9 miljoen euro van de 50 miljoen euro wordt verdeeld tussen de NMBS en spoorwegnetbeheerder Infrabel.

NMBS noch Infrabel willen iets zeggen over hoe die besparingen gerealiseerd zullen worden. Bij Infrabel moeten de investeringen volgens de overheid onaangetast blijven “om te voorkomen dat de onderdelen van het netwerk verouderen”.”

Miljoenen verloren door stakingsdagen

Er zullen echter pijnlijke beslissingen moeten worden genomen. Zullen de tarieven stijgen? Worden haltes afgeschaft? Of bezuinigt de NMBS op personeel, waardoor ook de werkdruk zal toenemen?

Tegen 2030 moet het treinaanbod contractueel worden verhoogd met 10% en het aantal reizigers met 30%. Het contract voor 2023-2032 voorziet echter al een daling van de overheidsinkomsten met 2,5 miljard euro.

Bovendien is de talrijke stakingen door het personeel tegen de geplande hervormingen, loopt NMBS miljoenen aan inkomsten mis. Op 22 en 29 april plannen de vijf spoorwegvakbonden al nieuwe acties.

Tijdens de spoorwegstaking van dinsdag zullen de meeste treinen anders rijden. De NMBS/SCNB werkt altijd een aangepaste dienstregeling uit op basis van het bereidwillige personeel, een gevolg van de wet op de gegarandeerde dienst.

De meeste treinen zullen gewoon rijden tijdens de 24-uurs staking die maandagavond om 22.00 uur begint. Dat geldt voor zeven van de 10 IC-treinen tussen grote steden en zes van de 10 lokale L-treinen en voorstedelijke S-treinen. Er zullen echter maar weinig spitstreinen (P) rijden.