Toyota s'apprête à lancer l'année prochaine une version break de son modèle de SUV tout électrique, le bZ4X. Il s'appellera le BZ4X Touring et sera 14 cm plus long que la voiture standard. Son lancement en Europe est prévu pour le premier semestre 2026.
Le bZ4X Touring offre 33 % de volume de coffre en plus que le modèle normal, avec 600 litres de rangement. Selon Toyota, cette variante se veut un véhicule familial spacieux et "le compagnon idéal d'un mode de vie actif".
Il y a trois ans, Toyota a lancé le bZ4X, son premier modèle entièrement électrique après des années d'efforts sur les groupes motopropulseurs hybrides. Le SUV de taille moyenne original était équipé d'une traction avant de 150 kW ou d'une traction intégrale combinant deux moteurs électriques de 80 kW. Au lancement, la batterie avait une capacité énergétique de 71,4 kWh. En termes d'autonomie, la version à traction avant pouvait parcourir jusqu'à 516 km, et la version à traction intégrale 470 km.
Il y a quelques mois, Toyota a considérablement renforcé sa présence dans le segment des véhicules tout électriques et a présenté trois SUV: le nouveau Urban Cruiser, présenté au salon de l'automobile de Bruxelles, le nouveau C-HR+ entièrement électrique et un bZ4X révisé et amélioré.
La version américaine du C-HR+, appelée C-HR BEV en Amérique du Nord, vient d'être présentée outre-Atlantique et est attendue chez les concessionnaires début 2026. Son prix n'a pas encore été annoncé.
Plus d'espace et de puissance
Avec cette version Touring, Toyota rejoint le groupe restreint mais croissant des constructeurs qui croient encore à l'avenir des breaks. Elle mesure 4,83 m de long et 1,67 m de haut, et son volume de coffre est de 600 litres. Cet espace peut être agrandi facilement et commodément grâce à la banquette arrière rabattable en deux parties (40/60). La capacité de remorquage maximale du bZ4X Touring est de 1 500 kilogrammes.
Comme pour la bZ4X, les clients peuvent choisir entre la traction avant et la transmission intégrale pour la version Touring. La puissance maximale visée pour le modèle à traction avant est de 165 kW, tandis que la bZ4X Touring à transmission intégrale devrait être le modèle électrique Toyota le plus puissant du marché, avec 280 kW/380 ch.
Dans les deux variantes de conduite, le nouveau bZ4X Touring est équipé d'une batterie lithium-ion d'une capacité brute de 74,7 kWh et, selon la version, d'un chargeur embarqué de 11 kW ou 22 kW.
La capacité maximale de charge rapide (CC) est de 150 kW. L'autonomie maximale WLTP devrait être de 560 kilomètres, bien que l'homologation ne soit pas encore achevée.
Un nouveau système de refroidissement et de pré-conditionnement de l'eau peut être activé manuellement ou automatiquement à l'approche d'une station de charge rapide afin d'améliorer les performances et les temps de charge. Ce système garantit que la batterie est à la température optimale au début de la charge, ce qui est particulièrement utile dans les climats froids.
Les essieux eAxles (essieux moteurs électriques) utilisent de nouveaux semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) et fonctionnent avec une plus grande efficacité et de meilleures performances, tout en étant plus légers et plus compacts. Le programme d'entretien de la batterie de Toyota garantit la batterie pendant 10 ans ou 1 million de kilomètres parcourus si le propriétaire effectue le bilan de santé annuel du véhicule électrique chez le concessionnaire.
Plus aventureux
Par rapport au bZ4X, le nouveau modèle Touring affiche une allure plus robuste, inspirée par l'aventure. Plusieurs détails stylistiques, comme les passages de roues, les jantes et les barres de toit noirs, vont dans ce sens. Les changements visuels les plus significatifs concernent l'arrière du véhicule, qui présente un nouveau pare-chocs inférieur et des feux arrière à diodes électroluminescentes (LED) au look différent.
À l'intérieur, une nouvelle console centrale facilite l'accès aux appareils numériques et le tableau de bord a été redessiné avec un écran multimédia de 14 pouces de série. Une fonction de navigation dédiée sélectionne automatiquement un itinéraire avec des stations de recharge recommandées et pratiques en fonction du niveau de charge actuel de la batterie du véhicule et de l'autonomie restante.
Le bZ4X Touring sera lancé en Europe au cours du premier semestre 2026. Toyota n'a pas encore annoncé de prix. D'autres détails concernant les performances et la technologie seront également communiqués ultérieurement.
