Le groupe Chery - le plus grand exportateur de véhicules de Chine - annonce un deuxième modèle, aux côtés de l'Omoda 5 (ICE et EV), le SUV phare, l'Omoda 9 SHS. Ce dernier n'est pas entièrement électrique, mais c'est un hybride rechargeable avec une autonomie électrique de 145 km, et il est proposé au prix de 52 900 euros.
L'Omoda 9 est connu en Chine sous le nom de Exeed Yaoguang, qui a été lancé au début de l'année 2024. Il s'agit du même SUV crossover de taille moyenne qui est exporté sous le nom d'Omoda 9 ou Omoda C9/9 sur des marchés tels que l'Europe, la Malaisie et l'Afrique du Sud.
Pas un véhicule entièrement électrique
On pourrait facilement la confondre avec un véhicule électrique, sa face avant adoptant une calandre sans cadre décorée de losanges.
En Chine, elle a d'abord été présentée avec un moteur turbo 2.0 TGDI. En Europe, il s'agit de la version PHEV, dotée d'un moteur à essence turbo de 1,5 litre (143 ch/105 kW) associé à trois moteurs électriques : deux à l'avant et un à l'arrière.
Ils fournissent une puissance combinée de 450 ch (335 kW) et 650 Nm de couple, offrant des performances tout à fait honorables pour un PHEV, comme le sprint de 0 à 100 km/heure en 4,9 secondes. Pas mal pour un SUV de taille moyenne avec un poids à vide de 2 270 kg et ces dimensions (4,77 m × 1,92 m × 1,67 m et un empattement de 2,80 m).
Il s'agit d'un véhicule à transmission intégrale (AWD) équipé du système Super Hybrid (SHS) de Chery et d'un système d'alimentation en énergie. une transmission hybride dédiée (DHT) à 3 vitesses. Selon le constructeur, cela permet de choisir entre 11 combinaisons de vitesses et neuf modes de conduite différents.
Elle est présentée par les responsables du marketing comme “conçue pour offrir un luxe silencieux, sans le prix fort”, combinant une qualité de conduite quasi-silencieuse avec des caractéristiques haut de gamme. Elle est équipée de vitres acoustiques et de pneus antibruit, ce qui la rend exceptionnellement silencieuse, avec un niveau de bruit intérieur inférieur à 45 dB à vitesse urbaine.
L'Omoda 9 SHS est équipé d'une batterie LFP de 34,46 kWh de CATL, permettant une autonomie de 145 km en mode électrique pur. Combinée à un réservoir d'essence de 70 litres, l'autonomie effective du véhicule dépasse les 1 100 km.
Il ne vous permettra pas de vous rendre dans le sud de l'Espagne depuis la Belgique ou les Pays-Bas sans arrêt de ravitaillement, mais il donne à ceux qui ont trop peur de l'autonomie pour passer au tout électrique des ‘munitions’ pour défendre leur choix. Il permet une charge rapide en courant continu de 65-70 kW de 30 à 80% en 25 minutes environ, ou 5,5 heures de charge plus lente en courant alternatif à 6,6 kW.
Le véhicule caractéristiques 18 fonctions avancées d'aide à la conduite (ADAS), dont l'aide au freinage d'urgence, l'aide au maintien de la trajectoire, et Autoroute Assist, ainsi que des feux matriciels adaptatifs à LED, des caméras de surveillance, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de stationnement automatique.
Version Premium pour le Benelux ?
Wème Sony, a prime audio système était développé avec 14 intervenants, y compris intervenants en les appuis-tête. Les caractéristiques de confort comprennent des sièges en cuir Nappa chauffants, ventilés et massants, ainsi qu'un purificateur d'air dans l'habitacle et des sièges arrière chauffants.
Le tout pour un prix de vente conseillé de 52 900 euros. En Espagne, une version plus abordable de l'Omoda 9 SHS est déjà disponible au prix de 39 900 euros.
Darren Tu, directeur général des opérations de Chery au Belux, a officiellement pris ses fonctions en mai, L'objectif est de faire d'Omoda et de Jaecoo des acteurs sérieux sur le marché européen concurrentiel. Comme les marques ne sont pas exclusivement électriques, elles peuvent éviter les droits d'importation, ce qui leur permet de maintenir des prix avantageux en tant qu'avantage commercial.
Avant de venir en Belgique, Darren Tu a été nommé par Chery pour diriger le lancement et la croissance des marques Omoda et Jaecoo en Espagne en 2023. En l'espace de huit mois, il a mis en place un solide réseau de concessionnaires composé de 70 points de vente et a fait en sorte que les ventes dépassent les 10 000 unités d'ici avril 2025. Les volumes mensuels ont régulièrement dépassé les 1 500 véhicules, faisant de l'Espagne le marché européen à la croissance la plus rapide pour le groupe.
“Le marché du Belux est très prometteur pour Omoda et Jaeoo”, a déclaré M. Tu. “Avec une équipe solide et une stratégie adaptée, je suis convaincu que nous pourrons rapidement conquérir des parts de marché significatives. Nous continuons à nous concentrer sur l'innovation, le design et la durabilité.”
