Le constructeur automobile allemand BMW Group a annoncé une baisse de 0,5% de ses ventes pour le premier semestre de l'année, ce qui constitue un signe positif dans le contexte de la crise actuelle du secteur automobile dans le pays, qui est intensifiée par la concurrence de la Chine. Le groupe a clairement augmenté ses ventes de véhicules électriques, mais la croissance dans ce domaine ralentit.
Le constructeur automobile haut de gamme, qui possède la marque principale BMW ainsi que Mini et Rolls-Royce, a livré un total de 1 207 388 voitures au cours du premier semestre de l'année, avec des ventes en hausse de 0,4% au cours du deuxième trimestre.
Les ventes européennes sont fortes, mais la Chine est un enfant adoptif
Sur le marché chinois concurrentiel, les ventes du constructeur automobile munichois ont chuté de 15,5% pour atteindre quelque 318 000 unités au cours des six premiers mois de l'année, une tendance également reflétée par ses rivaux allemands.
Cependant, les ventes de BMW ont progressé dans toutes les autres régions, l'Europe en tête, avec une augmentation de 8% pour atteindre 498 000 voitures.
Même aux États-Unis, où les nouveaux droits de douane ont ébranlé l'industrie automobile, les ventes ont augmenté de 2,7% pour atteindre 193 000 voitures.
Cela est probable car BMW n'a pas encore répercuté les coûts supplémentaires résultant des tarifs sur ses clients.
La Mini monte en puissance
Les ventes de la marque principale BMW ont enregistré une légère baisse, de 2,31 % à 1,07 million de véhicules. Les ventes de BMW M GmbH ont augmenté de +6,5%, avec plus de 100 000 voitures vendues au cours de la période semestrielle de janvier à juin pour la première fois, marquant le semestre le plus fructueux de BMW M GmbH.
Cette évolution a été compensée par une augmentation significative des ventes de Mini, qui ont atteint un peu moins de 134 000 voitures à la suite du renouvellement du portefeuille de la marque. La disponibilité totale de la nouvelle famille Mini s'est reflétée dans le premier semestre de l'année, avec un total de 133 778 véhicules vendus, ce qui s'est traduit par une forte croissance de la marque en glissement annuel de +17,3%.
Mini a progressé dans toutes les régions du monde et a également enregistré une croissance sur le marché chinois au cours du premier semestre. Les modèles entièrement électriques de Mini ont fait l'objet d'une forte demande mondiale et ont été le principal moteur de croissance de la marque. Au cours du premier semestre, plus d'une MINI sur trois vendues dans le monde était une BEV.
La marque Rolls-Royce a augmenté ses ventes de +9,4% en glissement annuel au deuxième trimestre. Au premier semestre, la marque a livré 2 796 véhicules (-0,8%). Au cours des six premiers mois de 2025, BMW Motorrad a vendu 105 909 motos et scooters à ses clients (-6,3%).
Croissance des ventes de VE
BMW Group a livré 111 027 BEV au deuxième trimestre, soit un peu plus qu'au premier trimestre (109 516 BEV). Sur l'ensemble du premier semestre, le compteur des ventes de BEV de BMW Group s'élève à 220 540 véhicules (+15,7%), contre 190 622 sur la même période de l'année dernière. Cependant, la croissance ralentit.
En effet, les 109 516 voitures électriques du premier trimestre représentent une augmentation des ventes de 32,4%, tandis que les 111 027 nouvelles voitures électriques de BMW, Mini et Rolls-Royce au T2/2025 ne représentent qu'une augmentation de 2,9% par rapport au même trimestre de l'année dernière. Les 220 540 voitures électriques représentent une part de 18,3% au cours du premier semestre, le deuxième trimestre représentant à lui seul 17,9%.
Il sera intéressant de voir quels résultats le BMW Group obtiendra aux troisième et quatrième trimestres : le deuxième trimestre n'était-il qu'un accident de parcours ou le début d'une nouvelle phase ? Un autre facteur qui pourrait jouer est que les clients attendent la nouvelle génération de voitures électriques (‘Neue Klasse’) et reportent leurs achats.
Les livraisons de véhicules électrifiés par BMW Group ont augmenté de 18,5% au cours du premier semestre pour atteindre 318 949 unités. BMW classe dans la catégorie ‘électrifiés’ les véhicules électriques à batterie et les hybrides rechargeables, mais pas les autres hybrides (légers). Cela donne 98 409 hybrides rechargeables au premier semestre. Sur ce total, 98 339 unités portaient le logo BMW, soit la quasi-totalité.
Pour la marque BMW, 272 402 véhicules électrifiés, dont 174 063 voitures électriques. Ainsi, le constructeur munichois a livré près de 100 000 BEV de plus que Mercedes : le concurrent de Stuttgart a déclaré 75 700 véhicules électriques pour Mercedes-Benz Cars.
Audi a fait état de 101 400 voitures électriques livrées au cours du premier semestre. BMW a donc remis à ses clients presque autant de véhicules électriques que les deux autres constructeurs premium allemands réunis.
“Au cours du deuxième trimestre, nous avons également franchi une étape importante, avec la mise en place d'un système de gestion de l'information. livraison de notre 1,5 millionième véhicule entièrement électrique”.” a déclaré Jochen Goller, membre du conseil d'administration de BMW AG, responsable de la clientèle, des marques et des ventes.
“Ce succès souligne une fois de plus l'évolution du groupe BMW, qui est passé du statut de pionnier de l'électrique à celui d'acteur de premier plan sur le marché des BEV, en proposant aujourd'hui plus de 15 modèles entièrement électriques”, a-t-il conclu.
