Kia Belux a publié les spécifications et fixé le prix de la version électrique pour passagers de son nouveau PV5, qui fait partie de la gamme des véhicules à usage spécifique (PBV) construits sur la plate-forme E-GMP.S. Le PV5 Passagers est proposé en a unique L2/H1 configuration, avec a choix de deux
Le premier fourgon électrique de Kia, et son premier véhicule commercial sous quelque forme que ce soit, arrivera sur les routes européennes d'ici à la fin de 2025, en même temps que le véhicule de transport de personnes. Le La version cargo a été introduite pour la première fois Le PV5 a été lancé en mai de cette année et son prix, dans sa forme de fourgon ordinaire, est inférieur à celui de son principal rival, le VW ID. Buzz Cargo, de plus de 10 000 euros.
Première version à cinq places
Kia précise que la version cinq places du PV5 Passenger sera commercialisée en premier, suivie plus tard par la version sept places. À titre de comparaison, son concurrent Volkswagen se vend en Belgique à partir de 50 125 euros et jusqu'à 68 667 euros pour la version à cinq places, et de 61 710 euros à 73 810 euros pour les versions à empattement long (LWB).
Qu'est-ce que Kia vous offre pour votre argent ? Un VE entièrement électrique à traction avant, avec le choix entre un moteur de 89,4 kW (122 ch), une batterie de 51,5 kWh et une autonomie de 295 km, ou une variante plus puissante de 120 kW (163 ch) avec 71,2 kWh, qui porte l'autonomie à 412 km. Les deux modèles peuvent être rechargés en courant continu à 400 V, jusqu'à 150 kW, ce qui permet de recharger de 10 à 80% en 30 minutes.
À titre de comparaison, la Volkswagen ID.Buzz se décline en deux versions : RWD ou AWD, 125 kW (170 pk) et 331 km d'autonomie ou 210 kW (286 pk) et 474 km d'autonomie.
Portes coulissantes à large ouverture
Le côté coulissant portes ouvert monter à 775 mm, avec a faible entrée de 402mm en les deuxième rangée pour facile accès. Dans termes de cargaison volume, les PV5 Passagers offres 1,320 litres de bagages espace en a 5-siège configuration, extensible à 2,315 litres avec les arrière sièges plié vers le bas.
Kia propose trois niveaux de finition pour les deux variantes de motorisation : Essential (36 444 € - 40 312 €), Plus (37 894 € - 41 762 €) et Elite (39 925 € - 43 793 €).
Chargement bidirectionnel V2X
Comme on peut s'y attendre de la part de Kia, le PV5 de base est livré avec un grand nombre de caractéristiques standard et de systèmes ADAS. En outre, il est équipé d'une pompe à chaleur standard, d'un système de recharge bidirectionnelle V2X (11 kW) en plus de la prise de 230 V dans la voiture et d'un adaptateur pour V2L à l'extérieur, d'une tablette à induction pour votre smartphone, d'un volant chauffant et de sièges chauffants à l'avant et à l'arrière.
La version Elite ajoute les sièges avant à réglage électrique, le cuir vegan, l'aide à la prévention des collisions dans l'angle mort (BCA), l'aide à la prévention des collisions dans le trafic arrière (RCCA) et l'alerte de sortie sécurisée (SEW), le moniteur de vision panoramique (caméra SVM 360°) et l'aide à la prévention des collisions en stationnement (PCA), entre autres. Des packs d'options spéciales permettent d'ajouter encore plus de luxe, comme des sièges ventilés ou des portes coulissantes électriques.
