Xpeng, distribué dans la plupart des pays de l'UE par Hedin Mobility Group, ouvre les carnets de commande des nouveaux G6 et G9 en Europe à partir de cette semaine. Le G6 Long Range est disponible à partir de 46 990 € en Belgique et 45 990 € au Luxembourg. Le G9 Long Range est vendu à partir de 63 990 € et 61 990 €.

Les gammes standard G6 et G9 seront disponibles à la commande et à la livraison à partir du premier trimestre 2026. Xpeng a rafraîchi son SUV phare, le G9. Il est intéressant de noter qu'en tant que partie prenante, Volkswagen a l'intention de construire des dérivés du modèle.

Le luxe électrique de la prochaine génération

He Xiaopeng, PDG de Xpeng, n'est pas peu fier de la réussite de l'entreprise. “Le Xpeng G9 de 2025 n'est pas seulement un SUV, c'est une déclaration sur ce que devrait être le luxe électrique de la prochaine génération”, déclare-t-il. “Chaque détail reflète notre quête inlassable d'élégance, d'innovation et de leadership environnemental.”

À l'extérieur, le G9 conserve en grande partie le statu quo, adoptant le design X Robot Face 3.0 de son prédécesseur et des dimensions identiques (4 891 mm de longueur, 1 937 mm de largeur et 1 680 mm de hauteur, avec un empattement de 2 998 mm).

Néanmoins, de nouveaux éléments de design ont été introduits, notamment des portes électriques à succion, un hayon automatique et des jantes de 20 pouces à cinq branches. La nouvelle face avant se distingue par son design géométrique, dans lequel un radar 3D est intégré.

L'aménagement intérieur comprend un tableau de bord LCD de 10,25 pouces et deux écrans de 14,96 pouces, alimentés par le chipset Qualcomm Snapdragon 8295P, la plateforme de cockpit automobile de quatrième génération de l'entreprise technologique.

Cela devrait permettre d'améliorer la reconnaissance vocale et la surveillance du conducteur, entre autres. Apple CarPlay et Android Auto ont déjà été introduits dans la mise à jour de l'année modèle 2024.

SUV de luxe ultime

Il s'agit du SUV de luxe ultime de Xpeng, doté de sièges en cuir Nappa avec un rembourrage en mousse à mémoire de forme de 26 mm et un design ergonomique à 12 couches.

Un système de massage Shiatsu en 10 points, développé avec des spécialistes orthopédiques, est disponible pour tous les sièges. Les passagers arrière bénéficient également de dossiers réglables électriquement, du chauffage, de la ventilation et du massage.

La RWD Long Range (570 km) est propulsée par un moteur de 258 kW (346 ch). Il est construit sur la plateforme SiC haute tension 800V de Xpeng, associée à une batterie 5C lithium-fer-phosphate (LFP) ‘superchargée’. Ce système permet de passer de 10% à 80% en seulement 12 minutes, avec une puissance de pointe de 525 kW.

Exempt de métaux rares

Cette batterie, d'une capacité de 80,3 kWh ou 94,6 kWh, est une première dans ce segment, affirme Xpeng, car elle ne contient pas de métaux rares tels que le cobalt, le manganèse ou le nickel.

Le 2025 G9 est la troisième mise à jour majeure du produit de Xpeng cette année, après la présentation en avant-première du nouveau G7 au début de l'année et le dévoilement de la mise à jour du G6 le mois dernier.

Lancée initialement en 2022, la voiture a démarré lentement, mais Volkswagen l'a convaincue de l'utiliser comme plateforme pour ses modèles chinois. Le constructeur automobile allemand a investi $700 millions dans Xpeng.

34% de composants G6 nouvellement développés

La G6 de l'année modèle 2025 a été redessinée, avec 34% des composants nouvellement développés et des améliorations apportées à l'extérieur et à l'intérieur pour une expérience utilisateur encore meilleure.

Grâce à la signature Fluid Tech, la nouvelle G6 est plus fine, plus minimaliste et plus contemporaine que jamais. De nouvelles couleurs, dont l'étonnant Stellar Purple, offrent davantage de possibilités de personnalisation.

Il partage avec le G9 la plateforme 800 volts et la technologie de la batterie, ce qui devrait en faire l'un des VE les plus rapides à charger de sa catégorie aujourd'hui, selon la société.

Cela signifie également une recharge de 10% à 80% en seulement 12 minutes, dans ce cas avec une puissance de pointe de 451 kW (précédemment 215 kW et 280 kW). La version Long Range promet une autonomie de 570 km selon la norme WLTP.

Fonctionnalité utile : une pompe à chaleur à haut rendement (de série sur toutes les versions) qui chauffe l'habitacle et la batterie de -20°C à +40°C en un peu plus de 4 minutes, ce qui réduit les pertes d'énergie dans le froid.

Rafraîchissement à l'extérieur et à l'intérieur

À l'extérieur, la G6 est désormais dotée d'une barre lumineuse à LED de 1 942 mm de large, de clignotants intégrés, d'un diffuseur arrière plus étroit et d'un badge Xpeng gris mat placé sur le capot. Les passages de roue sont désormais de la couleur de la carrosserie, et le nouveau design ‘Ducktail’ ajoute 5 mm à la longueur de la voiture et augmente la stabilité visuelle.

L'intérieur a également été rafraîchi, avec 60% de l'intérieur maintenant fini avec des matériaux de haute qualité. Les innovations comprennent un nouveau tableau de bord avec une finition en grain de bois, une garniture de toit à effet suédé, un rétroviseur intérieur numérique 9″ actualisé (pour les modèles Long Range et Performance), et un nouveau design de volant, entre autres.

Il est doté d'un combiné d'instruments flottant et d'un écran tactile central de 15,6 pouces, alimenté par une puce Snapdragon SA8295P et intégré à un système d'intelligence artificielle X-GPT. 

L'infodivertissement avancé prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, avec des mises à jour en temps réel via Xmart OS et l'IA vocale. . ADAS de série : régulateur de vitesse adaptatif, maintien de la trajectoire, changement de voie actif, reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur d'angle mort, freinage d'urgence, caméra 360° avec vue transparente du châssis et stationnement entièrement automatisé.

Les sièges avant sont équipés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, tandis que les sièges arrière offrent un réglage du dossier en 12 directions.

L'habitacle est spacieux et le volume des bagages est important : 571 litres de série et jusqu'à 1 374 litres lorsque les sièges arrière sont entièrement rabattus. L'accoudoir central offre un espace supplémentaire pouvant accueillir jusqu'à cinq bouteilles.