Xpeng, dat in de meeste EU-landen wordt gedistribueerd door Hedin Mobility Group, opent vanaf deze week de orderboeken van de nieuwe G6 en G9 in Europa. De G6 Long Range is verkrijgbaar vanaf €46.990 in België en €45.990 in Luxemburg, de G9 Long Range is verkrijgbaar vanaf €63.990 en €61.990.

De G6 en G9 Standard Range zullen vanaf Q1 2026 te bestellen en te leveren zijn. Xpeng heeft zijn vlaggenschip, de G9, opgefrist. Interessant is dat Volkswagen, als aandeelhouder, van plan is om afgeleiden van het model te bouwen.

Volgende generatie elektrische luxe

En Xpeng CEO He Xiaopeng is behoorlijk trots op de prestatie van het bedrijf. “De Xpeng G9 van 2025 is niet zomaar een SUV - het is een statement van hoe elektrische luxe van de volgende generatie zou moeten aanvoelen,” zegt hij. “Elk detail weerspiegelt onze onvermoeibare zoektocht naar elegantie, innovatie en milieuleiderschap.”

Aan de buitenkant behoudt de G9 grotendeels zijn status quo, met het X Robot Face 3.0 design van zijn voorganger en gelijke afmetingen (4.891 mm in de lengte, 1.937 mm in de breedte en 1.680 mm in de hoogte, met een wielbasis van 2.998 mm).

Toch zijn er enkele nieuwe designelementen geïntroduceerd, waaronder elektrisch bedienbare zuigdeuren, een automatische achterklep en 20-inch vijfspaaks velgen. De nieuwe voorkant valt op door het geometrische design, waarin een 3D-radar is geïntegreerd.

Het interieur bestaat uit een LCD-instrumentenpaneel van 10,25 inch en twee schermen van 14,96 inch, aangedreven door de Qualcomm Snapdragon 8295P-chipset, het vierde generatie cockpitplatform voor auto's van het technologiebedrijf.

Dit moet onder andere de spraakherkenning en de bestuurdermonitoring verbeteren. Apple CarPlay en Android Auto werden al geïntroduceerd in de update voor modeljaar 2024.

Ultieme luxe SUV

Het is de ultieme luxe SUV van Xpeng, met nappalederen stoelen met een vulling van 26 mm traagschuim en een ergonomisch ontwerp dat uit 12 lagen bestaat.

Een 10-punts Shiatsu-massagesysteem, ontwikkeld in samenwerking met orthopedische specialisten, is beschikbaar voor alle stoelen. Achterpassagiers profiteren ook van elektrisch verstelbare rugleuningen, verwarming, ventilatie en massage.

De RWD Long Range (570 km) wordt aangedreven door een 258 kW (346 pk) motor. Hij is gebouwd op Xpengs 800V SiC-hoogspanningsplatform, gekoppeld aan een 5C lithium-ijzer-fosfaat (LFP) ‘supercharging’ batterij. Dit systeem maakt opladen van 10% naar 80% mogelijk in slechts 12 minuten, met een piekvermogen van 525 kW.

Vrij van zeldzame metalen

Deze batterij heeft een capaciteit van 80,3 kWh of 94,6 kWh en is volgens Xpeng een primeur in dit segment, omdat hij geen zeldzame metalen bevat zoals kobalt, mangaan of nikkel.

De 2025 G9 is de derde grote productupdate van Xpeng dit jaar, na de preview van de nieuwe G7 eerder dit jaar en de onthulling van de vernieuwde G6 vorige maand.

De auto kwam aanvankelijk in 2022 op de markt en kwam traag op gang, maar Volkswagen overtuigde de auto om hem te gebruiken als platform voor zijn Chinese modellen. De Duitse autobouwer investeerde $700 miljoen in Xpeng.

34% van onderdelen G6 nieuw ontwikkeld

De G6 van modeljaar 2025 is opnieuw ontworpen, met 34% aan nieuw ontwikkelde onderdelen en verbeteringen aan zowel het exterieur als het interieur voor een nog betere gebruikerservaring.

Dankzij het kenmerkende Fluid Tech design ziet de nieuwe G6 er slanker, minimalistischer en eigentijdser uit dan ooit. Nieuwe kleuren, waaronder het opvallende Stellar Purple, bieden meer mogelijkheden voor personalisatie.

Hij deelt met de G9 het 800 volt platform en de batterijtechnologie die er volgens het bedrijf voor moeten zorgen dat dit een van de snelst opladende EV's in zijn klasse is.

Dat betekent ook opladen van 10% naar 80% in slechts 12 minuten, in dit geval met een piekvermogen van 451 kW (voorheen 215 kW en 280 kW). De Long Range belooft een WLTP-bereik van 570 km.

Handige functie: een hoogefficiënte warmtepomp (standaard op alle versies) die de cabine en de accu verwarmt van -20°C tot +40°C in iets meer dan 4 minuten, voor minder energieverlies in de kou.

Verfrissing binnen en buiten

Aan de buitenkant heeft de G6 nu een 1.942 mm brede LED-lichtbalk, geïntegreerde richtingaanwijzers, een strakkere diffuser aan de achterzijde en een matgrijze Xpeng-badge op de motorkap. De wielkasten zijn nu in carrosseriekleur en het nieuwe ‘Ducktail’-design voegt 5 mm toe aan de lengte van de auto en vergroot de visuele stabiliteit.

Ook het interieur kreeg een opfrisbeurt: 60% van het interieur is nu afgewerkt met hoogwaardige materialen. Innovaties zijn onder andere een nieuw dashboard met houtnerfafwerking, hemelbekleding met suède-effect, een vernieuwde 9″ digitale binnenspiegel (voor Long Range en Performance) en een nieuw stuurwielontwerp.

Het heeft een zwevend instrumentenpaneel en een 15,6-inch centraal touchscreen, aangedreven door een Snapdragon SA8295P-chip en geïntegreerd met een X-GPT AI-systeem. 

Geavanceerd infotainment ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto, met over-the-air updates via Xmart OS en voice AI. . Standaard ADAS: adaptieve cruise, lane-keep, actieve rijstrookverandering, verkeersbordherkenning, dodehoekwaarschuwing, noodstop, 360°-camera met transparant zicht op het chassis en volledig automatisch parkeren.

De voorstoelen zijn uitgerust met verwarming, ventilatie en massagefuncties, terwijl de rugleuning van de achterstoelen in 12 richtingen verstelbaar is.

Voldoende ruimte in het hele interieur en een grote bagageruimte met standaard 571 liter en tot 1.374 liter met de achterbank volledig ingeklapt. De middenarmsteun biedt extra ruimte voor maximaal vijf flessen.