La toute nouvelle Mercedes CLA électrique dispose également d'une variante Shooting Brake, à l'instar de ses prédécesseurs. Grâce à sa ligne de toit plus haute, elle est plus pratique que la CLA Coupé, sans faire trop de compromis sur l'autonomie et les caractéristiques de charge impressionnantes du modèle. Mais tous les chiffres ne sont pas aussi impressionnants...
Au début de cette année, Mercedes-Benz a enfin levé le voile sur la nouvelle CLA., qui inaugure une nouvelle ère électrique pour la marque. Grâce à une technologie dérivée de la Voiture conceptuelle Vision EQXX, La CLA électrique offre une énorme autonomie de 792 kilomètres, tandis que la technologie 800 V lui permet de se recharger très rapidement. Aujourd'hui, la CLA Shooting Brake, plus pratique, a été dévoilée.
Plus long, plus large et plus haut... mais plus petit à l'intérieur
Comme les deux générations précédentes, la nouvelle Mercedes CLA Shooting Brake associe une forme arrondie à un hayon arrière plus pratique. Ses dimensions ne diffèrent pas de celles de la quatre portes, puisqu'elle mesure 4 723 mm de long, 1 855 mm de large et 1 469 mm de haut. En revanche, elle est plus longue de 35 mm, plus large de 25 mm et plus haute de 27 mm que son prédécesseur. L'empattement de 2 790 mm est également plus long de 61 mm que le précédent.
On pourrait penser que cela crée beaucoup d'espace supplémentaire pour l'intérieur et le coffre, mais c'est faux. Si les passagers avant bénéficient de quelques millimètres d'espace supplémentaire, les places arrière sont devenues plus exiguës. Il en va de même pour le volume de chargement : 455 à 1290 litres, soit 30 à 60 litres de moins que la CLA Shooting Brake de la génération précédente. Les modèles électriques disposent toutefois d'un coffre de 101 litres.
Une consolation : la Mercedes CLA Shooting Brake est le premier modèle à être équipé d'un toit panoramique avec un ‘ciel étoilé’ illuminé, composé de 158 étoiles LED intégrées dans le verre lui-même.
Une gamme encore imposante
Bien sûr, il y a une bonne raison à ce compromis. La nouvelle Mercedes CLA Shooting Brake doit accueillir une grande batterie de 85 kWh. En raison d'une aérodynamique moins bonne et d'un poids plus élevé, l'autonomie de la version break a été légèrement affectée, mais seulement légèrement. La CLA Shooting Brake peut encore parcourir jusqu'à 761 kilomètres avec une charge complète.
Enfin, si vous avez opté pour le modèle de base CLA 250+ Shooting Brake, plus efficace. Il est équipé d'un seul moteur électrique monté à l'arrière, développant 200 kW (272 ch) par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à deux rapports. Cela permet une accélération rapide (0-100 km/h en 6,8 secondes), une vitesse de pointe élevée (210 km/h) et une grande efficacité sur autoroute.
La CLA 350 4Matic Shooting Brake, plus puissante, est équipée de deux moteurs, un sur chaque essieu, développant une puissance combinée de 260 kW (354 ch). Elle passe de 0 à 100 km/heure en cinq secondes, mais atteint la même vitesse de pointe. Son autonomie est limitée à ‘seulement’ 730 km.
Les deux modèles sont alimentés par une batterie de 85 kWh, qui peut se recharger à 22 kW en courant alternatif ou jusqu'à 320 kW en courant continu. La vitesse de charge standard de 10-80% n'a pas été précisée, mais Mercedes affirme que vous pouvez récupérer jusqu'à 310 km d'autonomie en seulement dix minutes.
Lancement en 2026, modèle de base électrique et hybride plus tard
Le lancement sur le marché européen de la nouvelle Mercedes CLA Shooting Brake dotée de la technologie EQ est prévu pour mars 2026. Les prix suivront au début de l'année 2026.
Plus tard, la Mercedes CLA Shooting Brake sera également disponible avec une batterie LFP plus petite de 58 kWh, ce qui réduira le prix du modèle électrique. Une version hybride (légère) est également prévue, utilisant un nouveau groupe motopropulseur 48 V avec un moteur électrique de 20 kW (27 ch) intégré à la boîte de vitesses à 8 rapports.
