De volledig nieuwe elektrische Mercedes CLA krijgt ook een Shooting Brake-variant, net als zijn voorgangers. Dankzij de hogere daklijn is hij praktischer dan de CLA Coupé, zonder al te veel afbreuk te doen aan de indrukwekkende actieradius en oplaadspecificaties van het model. Maar niet alle cijfers zijn even indrukwekkend...
Eerder dit jaar, Mercedes-Benz heeft eindelijk de kap van de nieuwe CLA gehaald., die een nieuw elektrisch tijdperk voor het merk inluidt. Dankzij de technologie van de Vision EQXX conceptauto, De elektrische CLA biedt een enorme actieradius tot 792 kilometer, terwijl hij dankzij de 800 V-technologie ook heel snel weer is opgeladen. En nu is de meer praktische CLA Shooting Brake onthuld.
Langer, breder en langer... maar kleiner aan de binnenkant
Net als de vorige twee generaties combineert de nieuwe Mercedes CLA Shooting Brake een afgeronde vorm met een praktischer achterklep. De afmetingen verschillen niet van die van de vierdeurs, met een lengte van 4.723 mm, een breedte van 1.855 mm en een hoogte van 1.469 mm. Daarmee is hij wel 35 mm langer, 25 mm breder en 27 mm hoger dan zijn voorganger. De wielbasis van 2.790 mm is ook 61 mm langer dan de vorige.
Je zou denken dat dit veel extra ruimte voor het interieur en de kofferbak oplevert, maar je hebt het mis. Terwijl de voorpassagiers genieten van een paar millimeter extra ruimte, zijn de achterzetels krap geworden. Hetzelfde geldt voor de laadruimte: 455 tot 1.290 liter, of 30 tot 60 liter minder dan de vorige generatie CLA Shooting Brake. De elektrische modellen hebben echter wel een kofferruimte van 101 liter.
Een troost: de Mercedes CLA Shooting Brake is het eerste model met een panoramisch dak met een verlichte ‘sterrenhemel’, bestaande uit 158 LED-sterren die in het glas zelf zijn ingebouwd.
Nog steeds een imposante reeks
Natuurlijk is er een goede reden voor dit compromis. De gloednieuwe Mercedes CLA Shooting Brake moet een grote 85 kWh batterij huisvesten. Door de slechtere aerodynamica en het hogere gewicht is de actieradius van de stationwagonversie iets kleiner geworden, maar slechts een klein beetje. De CLA Shooting Brake haalt nog steeds 761 kilometer op een volle lading.
Tenminste, als je kiest voor het efficiëntere basismodel van de CLA 250+ Shooting Brake. Deze heeft een enkele, achterin gemonteerde elektromotor met een vermogen van 200 kW (272 pk) via een transmissie met twee versnellingen. Dit zorgt voor een snelle acceleratie (0-100 km/u in 6,8 seconden), een hoge topsnelheid (210 km/u) en een hoge efficiëntie tijdens het rijden op de snelweg.
De krachtigere CLA 350 4Matic Shooting Brake heeft twee motoren, één op elke as, die samen 260 kW (354 pk) leveren. Hij accelereert in vijf seconden van 0 naar 100 km/uur, maar haalt dezelfde topsnelheid. De actieradius is beperkt tot ‘slechts’ 730 km.
Beide modellen worden aangedreven door een 85 kWh batterij, die kan worden opgeladen met 22 kW wisselstroom of tot 320 kW gelijkstroom. Een standaard oplaadsnelheid van 10-80% is niet gespecificeerd, maar Mercedes beweert dat je tot 310 km bereik kunt herstellen in slechts tien minuten.
Lancering in 2026, elektrisch basismodel en hybride volgen later
De Europese marktintroductie van de nieuwe Mercedes CLA Shooting Brake met EQ-technologie staat gepland voor maart 2026. De prijzen volgen begin 2026.
Later zal de Mercedes CLA Shooting Brake ook leverbaar worden met een kleinere 58 kWh LFP-batterij, waardoor de prijs van het elektrische model zal dalen. En er komt ook een (mild) hybride, met een nieuwe 48 V aandrijflijn met een 20 kW (27 pk) sterke elektromotor die in de 8-versnellingsbak is ingebouwd.
