Le SuperVan 4.2 de Ford, un prototype électrique en forme de fourgon de 2 000 chevaux, est entré dans l'histoire sur le célèbre circuit du Nürburgring, en Allemagne. Vingt ans après le tour de piste de feu Sabine Schmitz, le SuperVan est devenu la camionnette la plus rapide et le neuvième véhicule le plus rapide au total sur le circuit de 20,8 km.
En 2005, Sabine Schmitz, surnommée la ‘Reine du Nürburgring’, a réalisé un temps de 10 minutes et 8 secondes sur la Nordschleife du Nürburgring (plus précisément, la section du pont au portique accessible au public).
Pas très rapide, si ce n'est qu'elle l'a fait dans un Ford Transit 2.0 TDCi ordinaire. Et qu'elle n'a été que 9 secondes plus lente que Jeremy Clarkson dans une Jaguar S-Type diesel.
Le bon transit au bon moment
Aujourd'hui, 20 ans plus tard, Ford a enfin trouvé une excuse pour envoyer un autre Ford Transit sur le Nürburgring afin de franchir la barre des 10 minutes. “Pousser un Ford Transit à ses limites sur le Ring a toujours été le rêve de certains d'entre nous chez Ford Performance, mais ce n'est que maintenant que nous avons le bon Transit, le bon conducteur et les bonnes conditions pour voir ce qui pourrait être possible”, déclare Michael Norton, Motorsport Manager chez Ford Performance.
Et au bout de 10 minutes, c'est chose faite. Le Ford SuperVan 4.2 (à ne pas confondre avec le Farizon SuperVAN) a réalisé un chrono de 6:48.393 avec Romain Dumas au volant, ce qui en fait le 9e véhicule le plus rapide à avoir parcouru la Nürburgring Nordschleife. Elle est plus rapide que la Porsche 911 GT3 RS, la Chevrolet Corvette ZR1X et même la Ford Mustang GTD.
Bien entendu, le Ford SuperVan peut compter sur deux moteurs électriques, délivrant une puissance totale de 2 000 chevaux, tandis que sa carrosserie et son châssis ne sont pas identiques à ceux d'un E-Transit classique.
Des pneus lisses et d'énormes ailes assurent l'adhérence nécessaire pour réaliser un tour de la Nordschleife en moins de 7 minutes, un exploit qui était jusqu'à récemment réservé aux hypercars les plus rapides.
Plus d'informations sur l'équipe de sport automobile électrique de Ford
Le SuperVan 4.2 n'en est d'ailleurs pas à son premier exploit. Le fourgon électrique a déjà établi des records au Mount Panorama (également connu sous le nom de Bathurst) et s'est imposé au Pikes Peak et le Festival de vitesse de Goodwood les courses de côte.
Et Ford n'a pas fini de prouver ses performances électriques au Nürburgring : “Il y a encore beaucoup à faire, notamment avec le F-150 Lightning SuperTruck qui était également sur le circuit le même jour.”
