Droneà Saint-Trond, un parc industriel de 30 hectares consacré à l'aviation, aux drones, à la mobilité aérienne avancée et aux essais de vol sans pilote, souhaite construire son propre parc solaire sur le site et les bâtiments de l'entreprise situés à proximité. Le parc d'activités vise à produire sa propre énergie pour voler électriquement.

Un accord de principe a été conclu pour lancer le projet de parc solaire autour de Droneport, sur le site où sont temporairement stockées les voitures du constructeur Stellantis, mais aussi sur les toits des bâtiments commerciaux voisins. La taille du parc solaire de Brustem n'est pas encore définie.

‘L'aviation électrique a de l'avenir’

Les mois à venir devraient apporter plus de clarté sur les détails du projet - sa taille, sa capacité et son investissement. Si tout se passe comme prévu, le parc solaire pourrait être achevé d'ici deux ans.

Ward Decaluwé, PDG de Droneport à Brustem depuis deux ans, est convaincu que l'aviation électrique a un avenir. “Il y a dix ans, les gens étaient sceptiques à l'égard de la conduite électrique, mais aujourd'hui, cette avancée est un fait. Les grands avions ne voleront pas à l'électricité pour l'instant, mais pour les vols d'affaires, il devrait être parfaitement possible de voler sans émissions.”

Laboratoire vivant

Droneport prévoit d'utiliser son site comme un laboratoire vivant : pour les systèmes de propulsion alternatifs (électrique, hydrogène, etc.), pour la logistique autonome/robotique, et pour les essais et l'innovation. L'entreprise vise à permettre “un transport aérien neutre en CO₂ et silencieux pour les marchandises et les passagers au cours de la prochaine décennie.”

Il y a quelques semaines, la start-up belgo-américaine Cosmic Aerospace a organisé le premier vol de démonstration d'un modèle réduit du Skylark, un nouvel avion entièrement électrique.

“Ce nouveau concept d'avion ouvre la voie à des voyages aériens abordables, rapides et durables à partir d'aéroports régionaux”, explique Marshall Gusman, directeur technique de Cosmic Aerospace. L'objectif est d'atteindre une autonomie de 1 000 km avec 24 passagers à bord pour des vols (d'affaires) entre aéroports régionaux.