Le Mercedes eActros 400 de taille moyenne a été mis à jour avec la technologie du camion électrique lourd à longue portée eActros 600. Il est doté d'un essieu électrique intégré, de nouvelles batteries LFP et d'un poste de pilotage ultramoderne. Il remplace également l'eActros 300 en tant que camion électrique d'entrée de gamme.
Daimler Truck l'appelle l'eActros de deuxième génération, qui bénéficie non seulement d'une plus grande autonomie et d'une recharge plus rapide, mais aussi d'un plus grand nombre d'options de configuration. Au total, plus de 40 combinaisons différentes de capacité de batterie, de cabine et de châssis peuvent être créées, avec différentes options d'empattement allant de 3 700 à 6 100 mm.
Deux batteries de 207 kWh
Sous le capot, la nouvelle Mercedes eActros 400 est équipée de deux packs de batteries LFP de 207 kWh, pour un total de 414 kWh. Le nom provient de la capacité totale, à l'instar de l'eActros 600, qui dispose de trois de ces packs LFP. La charge utile totale peut atteindre 25 tonnes pour l'eActros 400, soit trois tonnes de plus que le 600.
Cela permet une autonomie de 480 km en charge partielle à une température ambiante de 20 degrés Celsius. Selon Daimler Truck, il s'agit d'un cas d'utilisation classique pour les camions de distribution. La charge est possible jusqu'à 400 kW via le port CCS2 (ou les ports, car vous pouvez spécifier un deuxième port sur le côté droit), sans option de charge mégawatt (MCS). Le temps de charge de 10 à 80 % est de 46 minutes.
La même puissance que l'eActros 600 et un nouveau cockpit
Outre les nouveaux blocs-batteries, l'eActros 400 a également reçu le même essieu que l'eActros 600. Cela lui confère une puissance continue de 400 kW (544 ch), avec une puissance de pointe de 600 kW (816 ch). Une transmission à quatre vitesses assure une accélération en douceur et une efficacité à toutes les vitesses. Le conducteur peut choisir entre cinq niveaux de récupération d'énergie, y compris la conduite à une pédale.
Les conducteurs du nouvel eActros 400 bénéficient également d'un nouveau cockpit multimédia interactif 2, doté d'un écran d'affichage de 12 pouces et d'un écran tactile amélioré. Daimler Truck promet également une meilleure commande vocale, tandis que la navigation a été améliorée pour accroître l'efficacité et planifier les arrêts de charge.
La nouvelle gamme de modèles Mercedes eActros pourra être commandée à partir d'octobre 2025, les premières livraisons étant prévues avant la fin de l'année.
