Jaguar présentera son premier modèle entièrement électrique en 2026 et non à la fin de 2025 comme annoncé initialement. La société britannique se concentre principalement sur le marché américain pour son prochain véhicule électrique, malgré les développements actuels dans ce pays.

“ Nous le dévoilerons l'année prochaine et commencerons à prendre les commandes. Les livraisons commenceront peu après ”, a expliqué Rawdon Glover, directeur général de Jaguar, dans une interview accordée à la chaîne américaine ABC News.

En juillet 2025, il est apparu clairement que la société mère JLR allait reporter le lancement commercial de ses prochains modèles entièrement électriques, principalement celui du Range Rover Electric. Aujourd'hui, la Jaguar électrique est également concernée.

Design polarisant

Dans l'interview, Glover a également évoqué l'orientation et le design de la future voiture électrique. Bien que le modèle reprenne pour l'essentiel le langage stylistique controversé du concept Type 00, il ne s'agira pas d'une version de série directe de ce modèle.

“ Nous ne cherchons pas à ce que tout le monde dise : ‘C'est joli’. Je pense qu'un design exceptionnel polarise, que ce soit dans la mode, l'architecture ou tout autre domaine. Il est donc très important d'avoir la confiance nécessaire pour dire : ”Voici à quoi devrait ressembler, selon nous, la Jaguar du XXIe siècle", puis de s'en tenir à cette vision », explique M. Glover.

“ Voir la voiture en vrai est très différent de la voir sur un téléphone. Les gens peuvent la voir [en personne] et comprendre ses proportions, son caractère spectaculaire, son échelle ”, a-t-il ajouté.

GT quatre portes

La voiture elle-même devrait être une GT à quatre portes. “ Un véhicule très sportif, similaire à ce que vous voyez aujourd'hui. Et ce sera la Jaguar la plus puissante jamais construite ”, a annoncé le PDG de Jaguar. Il n'a fourni aucune donnée sur la technologie ou les performances. La conversation s'est plutôt concentrée sur la défense de la décision prise en 2021 de réorienter radicalement la marque.

Glover souhaite expliquer le concept et le design de la Type 00, plutôt que de la laisser comme une simple provocation. “ Je passe beaucoup de temps avec des passionnés de Jaguar. Quand on prend le temps d'expliquer et de vraiment comprendre pourquoi la Type 00 a cette apparence, ils comprennent ”, explique Glover.

“ Je dirais que la grande majorité des clients potentiels sont positifs. Essayer de se faire une opinion sur son téléphone ou sur les réseaux sociaux, c'est plus nuancé que cela ”, a-t-il expliqué.

Jaguar avait déjà annoncé que le modèle de série serait une GT quatre portes lors de la présentation du concept en décembre 2024. À l'époque, le constructeur avait déclaré que le véhicule électrique serait basé sur l'architecture électrique Jaguar (JEA) et offrirait une autonomie WLTP pouvant atteindre 770 kilomètres.

Le plus grand marché américain ?

Il y a une raison simple pour laquelle Glover a accordé cette interview à une chaîne américaine plutôt qu'à un magazine automobile britannique : Jaguar s'attend à ce que les États-Unis deviennent son plus grand marché, même si JLR ne possède pas d'usine aux États-Unis et devra donc s'acquitter de droits d'importation, et que le marché américain des véhicules électriques est confronté à l'incertitude après l'expiration des incitations fédérales en faveur des véhicules électriques.

“ Si je repense à l'apogée de Jaguar, à l'époque où la marque connaissait son plus grand succès, les États-Unis étaient notre plus grand marché ”, a déclaré M. Glover. “ Aux États-Unis, la passion pour la marque Jaguar est probablement aussi forte que partout ailleurs dans le monde. Pour comprendre pourquoi nous avons opéré un changement aussi radical, sachez que nous étions tous d'avis que la marque avait besoin d'une transformation beaucoup plus profonde. ”

Tests intensifs

Pendant ce temps, les prototypes font actuellement l'objet de tests intensifs sur plusieurs continents. La nouvelle plateforme Jaguar Electric Architecture servira également de base à deux autres modèles : un grand SUV et une berline de luxe au style (probablement) plus classique.

Selon Jaguar, ce nouveau modèle suscite un vif intérêt, avec plus de 32 000 acheteurs potentiels ayant manifesté leur intérêt avant même d'avoir pu voir le modèle de série. Avec un prix prévu autour de 140 000 €, la nouvelle GT permettra à Jaguar de se positionner aux côtés des marques haut de gamme les plus performantes du segment luxe.