Jaguar zal zijn eerste volledig elektrische model in 2026 presenteren en niet eind 2025, zoals oorspronkelijk aangekondigd. Het Britse bedrijf richt zich met zijn aankomende EV vooral op de Amerikaanse markt, ondanks de huidige ontwikkelingen daar.

“We zullen het volgend jaar onthullen en beginnen met het aannemen van bestellingen. Daarna zullen de leveringen relatief snel volgen”, aldus Rawdon Glover, algemeen directeur van Jaguar, in een interview met de Amerikaanse omroep ABC News.

In juli 2025 werd duidelijk dat moederbedrijf JLR de marktintroductie van zijn aankomende volledig elektrische modellen zou uitstellen, met name die van de Range Rover Electric. Nu wordt ook de elektrische Jaguar hierdoor getroffen.

Polariserend ontwerp

In het interview sprak Glover ook over de oriëntatie en het ontwerp van de aankomende elektrische auto. Hoewel het model in wezen de polariserende ontwerptaal van het Type 00-concept zal volgen, zal het geen directe productieversie van die auto zijn.

“We willen niet dat iedereen zegt: ‘Dat is mooi’. Ik denk dat een geweldig ontwerp polariseert, of het nu gaat om mode, architectuur of wat dan ook. Het is dus heel belangrijk om het vertrouwen te hebben om te zeggen: dit is hoe wij denken dat de Jaguar van de 21e eeuw eruit moet zien, en daar dan ook aan vast te houden”, legt Glover uit.

“De auto in het echt zien is heel anders dan hem op een telefoon bekijken. Mensen kunnen hem [in het echt] zien en de verhoudingen, de uitstraling en de omvang van het voertuig begrijpen”, voegde hij eraan toe.

Vierdeurs GT

De auto zelf zal naar verwachting een vierdeurs GT worden. “Een zeer sportieve auto die vergelijkbaar is met wat je vandaag de dag ziet. En het wordt de krachtigste Jaguar ooit”, kondigde de CEO van Jaguar aan. Hij gaf geen gegevens over de technologie of prestaties. In plaats daarvan ging het gesprek vooral over het verdedigen van het besluit uit 2021 om het merk radicaal te heroriënteren.

Glover wil het concept en het ontwerp van de Type 00 uitleggen, in plaats van het bij een provocatie te laten. “Ik breng veel tijd door met Jaguar-liefhebbers. Als je de tijd neemt om uit te leggen en echt door te nemen waarom de Type 00 eruitziet zoals hij eruitziet, begrijpen ze het”, aldus Glover.

“Ik zou zeggen dat de overgrote meerderheid van de potentiële klanten positief is. Als je een oordeel probeert te vellen op basis van je telefoon of sociale media, is het genuanceerder dan dat”, legde hij uit.

Jaguar had al aangekondigd dat het productiemodel een vierdeurs GT zou worden toen het concept in december 2024 werd onthuld. Destijds verklaarde het bedrijf dat de EV gebaseerd zou zijn op de Jaguar Electric Architecture (JEA) en een WLTP-actieradius van maximaal 770 kilometer zou hebben.

De grootste markt van de VS?

Er is een eenvoudige reden waarom Glover het interview gaf aan een Amerikaanse omroep en niet aan een Brits automagazine: Jaguar verwacht dat de Verenigde Staten zijn grootste markt zullen worden, ook al heeft JLR geen fabriek in de VS en dus te maken krijgt met invoerrechten, en ook al is de Amerikaanse EV-markt onzeker na het aflopen van de federale stimuleringsmaatregelen voor EV's.

“Als ik terugkijk naar Jaguar in zijn hoogtijdagen, toen Jaguar het meest succesvol was, waren de Verenigde Staten onze grootste markt”, aldus Glover. “Er is in de Verenigde Staten een passie voor het merk Jaguar die waarschijnlijk net zo sterk is als waar ook ter wereld. Om te begrijpen waarom we zo'n gewaagde verandering hebben doorgevoerd... we waren allemaal van mening dat het merk iets veel drastischers nodig had.”

Intensieve tests

Ondertussen worden prototypes op meerdere continenten intensief getest. Het nieuwe Jaguar Electric Architecture-platform zal ook de basis vormen voor twee andere modellen: een grote SUV en een (waarschijnlijk) meer klassiek vormgegeven luxe sedan.

Volgens Jaguar is er veel belangstelling voor de nieuwkomer: meer dan 32.000 potentiële kopers hebben hun interesse kenbaar gemaakt nog voordat ze het productiemodel konden bekijken. De nieuwe GT zal naar verwachting ongeveer 140.000 euro gaan kosten en zal Jaguar in het luxesegment naast andere topmerken positioneren.