Peugeot a dévoilé le concept Polygon, qui incarne la vision du constructeur pour l'avenir. Peugeot affirme qu'il ne s'agit pas d'une voiture de rêve, mais d'un concept-car compact (moins de 4 mètres) qui donne un aperçu des Peugeot de demain, à commencer par la nouvelle e-208 arrivée prochaine.

Selon Peugeot, trois qualités se démarquent : le concept Polygon se veut agile, ludique et évolutif. Il prend très au sérieux le plaisir de conduire en introduisant une nouvelle commande de direction, en offrant des possibilités infinies de personnalisation et d'adaptation, et en annonçant un avenir responsable grâce à des matériaux recyclés, moins de pièces, des composants interchangeables et de nouvelles méthodes de fabrication efficaces.

Polygon Concept sert de terrain d'essai dynamique pour tester et présenter les innovations que Peugeot introduira à partir de 2027, en particulier le système de commande de direction ‘ Hypersquare ’ et la technologie « steer-by-wire ».

‘ Une agilité exceptionnelle ’

Avec son nouveau système de direction, Peugeot promet une agilité exceptionnelle. “ Hypersquare est plus qu'une nouvelle forme, c'est une nouvelle approche ergonomique du Peugeot i-Cockpit et un système de commande entièrement électronique pour le véhicule ”, indique le communiqué de presse.

Il est associé à la technologie de direction électronique Steer-by-Wire : aucune liaison mécanique entre la direction et les roues, juste un contrôle électronique pur. Cette technologie sera disponible sur un véhicule Peugeot de série à partir de 2027.

“ Au-delà de la direction assistée traditionnelle, le système innove en ajustant le rapport de direction en fonction de la vitesse ”, explique Peugeot. “ À faible vitesse, pour se garer ou faire demi-tour, Hypersquar permet des manœuvres rapides et faciles sans bouger les mains ni effectuer plusieurs tours (avec une rotation maximale de 170° dans chaque direction, contre trois tours complets avec un volant traditionnel). ”

“ La combinaison de l'Hypersquare et du Steer-by-Wire offre également une réactivité et une précision exceptionnelles à grande vitesse, un confort inégalé lors des manœuvres et une sensation unique d'hyper-agilité ”, promet Peugeot.

Cockpit immersif i-Cockpit

La forme exclusive et révolutionnaire du volant Hypersquare réinvente l'ergonomie du cockpit, selon Peugeot : les commandes principales sont accessibles du bout des doigts grâce à quatre modules circulaires situés à chaque coin, ce qui permet de garder les mains sur le volant sans lever le petit doigt.

Avec le concept Polygon, le pare-brise devient également l'écran. Plus besoin d'affichage sur le tableau de bord : toutes les informations sont affichées sur le pare-brise via un panneau Micro-LED situé derrière Hypersquare.

Cette innovation offre une expérience unique au conducteur grâce à la taille exceptionnelle de l'écran : 24 cm de largeur et 74 cm de hauteur, soit l'équivalent d'un écran de 31 pouces. Le conducteur peut également personnaliser les informations projetées sur le pare-brise.

Design félin…

Le concept Polygon donne un aperçu du langage stylistique général des futures Peugeot : des formes pures, simples et géométriques pour une allure plus féline que jamais, annonce Peugeot. Parce que le plaisir passe aussi par la couleur, le concept-car arbore des accents vibrants et ludiques sur les panneaux de carrosserie, les roues, la mousse des sièges et même les pneus Good Year gravés au laser.

Ce concept introduit également une approche totalement nouvelle de l'espace intérieur, explique Peugeot. L'architecture a été repensée, permettant de réinventer le tableau de bord et de libérer de l'espace dans l'habitacle. Ce nouveau design offre ainsi un espace exceptionnel pour tous.

Une disposition personnalisable du tableau de bord optimise encore davantage l'espace disponible pour les passagers avant. Chaque passager peut choisir ses objets préférés en fonction de son style de vie et de ses besoins, grâce à des supports dédiés (pour des objets tels que téléphones portables, écouteurs, casquettes, sacs à dos et même skateboards).

La sensation d'espace est encore amplifiée par la luminosité exceptionnelle de l'habitacle, grâce à une surface transparente agrandie qui laisse entrer un maximum de lumière naturelle, à l'instar d'une verrière. Cet effet est obtenu en poussant le pare-brise vers l'avant et vers le bas, et en supprimant le montant central.

Le design innovant du siège combine une coque imprimée en 3D et une mousse moulée d'un seul tenant. Cela permet de créer des formes entièrement nouvelles et confortables, ainsi qu'un design géométrique épuré que les sièges traditionnels recouverts de tissu ne peuvent offrir.

…et conception durable

Le concept Polygon a été conçu pour maximiser l'utilisation de matériaux recyclés dans l'ensemble du véhicule. La laque utilisée pour la peinture intérieure contient des composants recyclés provenant de pneus en fin de vie. L'ensemble de l'habitacle est recouvert d'un textile forgé, fabriqué à partir de sièges recyclés provenant de véhicules Peugeot démontés.

Les sièges présentent un design unique avec une coque en plastique recyclé (R-PET), produite à l'aide d'une impression 3D à grande échelle, développée en collaboration avec la société espagnole Nagami. La voiture contient moins de pièces qu'un véhicule traditionnel. Moins de pièces signifie une voiture plus légère, une plus grande efficacité et un assemblage et un démontage plus faciles à la fin de son cycle de vie.

Les sièges se composent de seulement trois éléments principaux, contrairement aux sièges traditionnels qui en comptent des dizaines : la coque, la structure et la mousse. La mousse, développée en collaboration avec la société belge Sixinch, spécialiste des meubles en mousse, est fabriquée d'une seule pièce et recouverte d'une couche protectrice teintée.

Le concept Polygon ne comporte que deux grandes portes papillon, au lieu des quatre portes conventionnelles. Cela améliore l'accessibilité de l'habitacle et simplifie la conception et la fabrication de chaque composant, réduisant ainsi le nombre de pièces. Les enjoliveurs, y compris leur système de fixation, sont fabriqués à partir de plastique recyclé (R-PET) et produits sous la forme d'un composant imprimé en 3D d'une seule pièce.

De nombreux composants sont facilement remplaçables, ce qui permet au véhicule d'évoluer avec son propriétaire et encourage une utilisation à plus long terme. Cette approche contribue également à prolonger la durée de vie de la voiture. La mousse des sièges peut être remplacée en quelques minutes par une nouvelle couleur ou une forme plus enveloppante, par exemple.