Peugeot heeft het Polygon Concept onthuld, dat de visie van de fabrikant voor de toekomst belichaamt. Peugeot beweert dat het geen droomauto is, maar een compacte conceptcar (minder dan 4 meter) die een voorproefje geeft van de Peugeots van morgen, te beginnen met de nieuwe e-208 binnenkort beschikbaar.

Volgens Peugeot vallen drie eigenschappen op: het Polygon Concept wil wendbaar, leuk en toekomstbestendig zijn. Het neemt rijplezier heel serieus door een nieuwe stuurinrichting te introduceren, eindeloze mogelijkheden voor personalisatie en maatwerk te bieden en een verantwoordelijke toekomst te signaleren met gerecyclede materialen, minder onderdelen, uitwisselbare componenten en nieuwe, efficiënte productiemethoden.

Polygon Concept fungeert als een dynamisch testterrein waar innovaties worden getest en getoond die Peugeot vanaf 2027 zal introduceren, met name de ‘Hypersquare’-stuurinrichting en de steer-by-wire-technologie.

‘Uitzonderlijke wendbaarheid’

Met zijn nieuwe stuursysteem belooft Peugeot uitzonderlijke wendbaarheid. “Hypersquare is meer dan een nieuwe vorm, het is een nieuwe ergonomische benadering van de Peugeot i-Cockpit en een volledig elektronisch besturingssysteem voor het voertuig”, aldus het persbericht.

Het is gekoppeld aan Steer-by-Wire elektronische stuurtechnologie: geen mechanische verbinding tussen het stuur en de wielen, alleen pure elektronische besturing. Deze technologie zal vanaf 2027 beschikbaar zijn op een productievoertuig van Peugeot.

“Het systeem gaat verder dan traditionele stuurbekrachtiging en is innovatief omdat het de stuurverhouding aanpast aan de snelheid”, aldus Peugeot. “Bij lage snelheden, bijvoorbeeld bij het parkeren of keren, maakt Hypersquar snelle, gemakkelijke manoeuvres mogelijk zonder dat u uw handen hoeft te verplaatsen of meerdere keren hoeft te draaien (met een maximale draaiing van 170° in elke richting, vergeleken met drie volledige draaiingen met een traditioneel stuur).”

“De combinatie van Hypersquare en Steer-by-Wire zorgt ook voor een uitzonderlijke responsiviteit en precisie bij hoge snelheden, ongeëvenaard comfort tijdens manoeuvres en een uniek gevoel van hyperwendbaarheid”, belooft Peugeot.

Meeslepende i-Cockpit

De exclusieve, revolutionaire vorm van het Hypersquare-stuurwiel geeft de ergonomie van de cockpit een nieuwe dimensie, aldus Peugeot: de belangrijkste bedieningselementen zijn binnen handbereik via vier ronde knoppen in elke hoek, waardoor men de handen aan het stuur kan houden zonder een vinger te hoeven optillen.

Met het Polygon Concept wordt de voorruit ook het scherm. Geen dashboarddisplays meer; alle informatie wordt weergegeven op de voorruit via een Micro-LED-paneel dat zich achter Hypersquare bevindt.

Deze innovatie biedt de bestuurder een unieke ervaring dankzij het uitzonderlijke formaat van het display: 24 cm breed en 74 cm hoog, wat overeenkomt met een scherm van 31 inch. De bestuurder kan ook de informatie die op de voorruit wordt geprojecteerd personaliseren.

Kattenontwerp...

Polygon Concept geeft een voorproefje van de algemene ontwerptaal van toekomstige Peugeots: pure, eenvoudige en geometrische vormen voor een nog katachtiger uiterlijk dan ooit, kondigt Peugeot aan. Omdat plezier ook kleur is, heeft de conceptcar levendige, speelse accenten op de carrosseriepanelen, wielen, stoelschuim en zelfs lasergegraveerde Good Year-banden.

Het concept introduceert ook een geheel nieuwe benadering van de binnenruimte, aldus Peugeot. De architectuur is opnieuw ontworpen, waardoor een vernieuwd dashboard is ontstaan dat ruimte in de cabine vrijmaakt — een nieuw ontwerp dat uitzonderlijke ruimte biedt voor iedereen.

Een aanpasbare dashboardindeling vergroot de beschikbare ruimte voor de voorpassagiers nog verder. Elke passagier kan zijn favoriete items kiezen op basis van zijn levensstijl en behoeften, dankzij speciale houders (voor items zoals mobiele telefoons, koptelefoons, petten, rugzakken en zelfs skateboards).

Het gevoel van ruimte wordt nog versterkt door de uitzonderlijke helderheid van de cabine, dankzij een groter transparant oppervlak dat maximaal natuurlijk licht binnenlaat, vergelijkbaar met een glazen luifel. Dit wordt bereikt door de voorruit naar voren en naar beneden te schuiven en de B-stijl te verwijderen.

Het innovatieve ontwerp van de stoel combineert een 3D-geprinte schaal met uit één stuk gegoten schuim. Dit maakt het mogelijk om geheel nieuwe, comfortabele vormen en een strak, geometrisch ontwerp te creëren dat traditionele met stof beklede stoelen niet kunnen bieden.

…en duurzaam ontwerp

Polygon Concept is ontworpen om het gebruik van gerecyclede materialen in het hele voertuig te maximaliseren. De lak die voor de binnenkant is gebruikt, bevat componenten die zijn gerecycled uit afgedankte banden. De hele cabine is bekleed met gesmeed textiel, gemaakt van gerecyclede stoelen uit gedemonteerde Peugeot-voertuigen.

De stoelen hebben een uniek ontwerp met een schaal van gerecycled plastic (R-PET), geproduceerd met behulp van grootschalige 3D-printing, ontwikkeld in samenwerking met het Spaanse bedrijf Nagami. De auto bevat minder onderdelen dan een traditioneel voertuig. Minder onderdelen betekent een lichtere auto, grotere efficiëntie en eenvoudigere montage en demontage aan het einde van de levenscyclus.

De stoelen bestaan uit slechts drie hoofdonderdelen, in plaats van tientallen zoals bij een traditionele stoel: de schaal, de structuur en het schuim. Het schuim, ontwikkeld in samenwerking met het Belgische bedrijf Sixinch, specialist in schuimmeubilair, is gemaakt uit één stuk en voorzien van een gekleurde beschermlaag.

Polygon Concept heeft slechts twee grote vlinderdeuren in plaats van vier conventionele deuren. Dit verbetert de toegankelijkheid van de cabine en vereenvoudigt het ontwerp en de productie van elk onderdeel, waardoor het aantal onderdelen wordt verminderd. De wieldoppen, inclusief hun bevestigingssysteem, zijn gemaakt van gerecycled plastic (R-PET) en geproduceerd als een uit één stuk 3D-geprint onderdeel.

Veel onderdelen zijn eenvoudig te vervangen, waardoor het voertuig mee kan evolueren met de eigenaar en een langere gebruiksduur wordt gestimuleerd. Deze aanpak helpt ook om de levensduur van de auto te verlengen. Het schuim van de stoelen kan bijvoorbeeld in enkele minuten worden vervangen door een nieuwe kleur of een meer omhullende vorm.