Malgré le Malgré la popularité du vélo (électrique), la voiture reste le moyen de transport préféré des Belges. Sa part dans nos transports est restée globalement stable au cours des 25 dernières années.

Cependant, l'utilisation des vélos, en particulier des vélos électriques, continue d'augmenter, comme le montre le nouveau, enquête à grande échelle par le Service public fédéral Mobilité et Transports, menée de septembre 2024 à 2025. 

L'enquête révèle que parmi tous les ‘ trajets domicile-travail ’ (du départ du domicile au retour), la voiture reste le principal mode de transport pour 601 TP3T des trajets, loin devant la marche (221 TP3T), le vélo (111 TP3T) et les transports publics.

De plus, la voiture représente 781 TP3T de kilomètres parcourus, contre 91 TP3T pour le train, 41 TP3T pour le métro, le tramway ou le bus, 51 TP3T pour le vélo et 31 TP3T pour la marche.

Modes de transport actifs

Le vélo ‘ classique ’ – sans assistance électrique – ne représente que 36 % des kilomètres parcourus à vélo. Sur les 64 % restants, une petite partie (8 %) est couverte par les speed pedelecs.

Les modes de transport dits actifs – la marche et le vélo – sont le plus souvent utilisés pour les trajets de moins de cinq kilomètres. Les transports publics constituent le principal mode de transport pour 7 % de trajets et représentent 13% de kilomètres parcourus. Les trains sont principalement utilisés pour les longues distances.

L'accessibilité des transports publics joue un rôle essentiel dans ces résultats. Les habitants de Bruxelles et des autres grandes villes du pays utilisent beaucoup plus les transports publics et marchent beaucoup plus. Au niveau régional, les différences sont importantes : en Flandre, 8 % des kilomètres sont parcourus à vélo ; en Wallonie, moins de 1%.