Le groupe Volkswagen a achevé la dernière phase d'agrandissement de son centre de technologie et d'innovation (VCTC) à Hefei. Cela permettra à Volkswagen de développer de manière indépendante des projets et des technologies automobiles complets pour le marché chinois.

Les nouvelles installations opérationnelles de Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) renforcent les capacités locales en matière de recherche et développement en combinant le développement de logiciels et de matériel informatique avec la validation complète des véhicules sous un même toit, comme l'a annoncé le constructeur automobile allemand. VCTC est désormais en mesure d'apporter “ des capacités de développement de bout en bout directement au marché chinois ”.”

Étape stratégique

Le groupe décrit cela comme une étape stratégique importante. Pour la première fois, de nouvelles plateformes automobiles et technologies clés peuvent être entièrement développées hors d'Allemagne et mises sur le marché, y compris toutes les homologations requises.

Auparavant, malgré les efforts d'internationalisation, les dernières étapes du développement nécessitaient toujours l'implication de l'Allemagne pour mener à bien le processus. Volkswagen prévoit que ce changement permettra “ une prise de décision plus rapide, une meilleure adaptation aux besoins des clients et un déploiement accéléré des technologies de nouvelle génération ”.”

Pour y parvenir, la phase finale d'expansion du VCTC a permis de créer plus de 100 laboratoires couvrant environ 100 000 m². Le site de Hefei dispose désormais de toutes les capacités d'essai nécessaires pour évaluer et valider les nouveaux véhicules et technologies à chaque étape de leur développement. Cela comprend l'intégration logicielle et matérielle, les essais de batteries et de groupes motopropulseurs, ainsi que la validation complète des véhicules.

Réduction des délais de développement

En collaboration avec la division chinoise de Cariad, la filiale logicielle de VW, le VCTC a développé la China Electronic Architecture (CEA), une architecture E/E zonale spécialement conçue pour répondre aux exigences des clients chinois.

Les modèles électriques de la Série ID. UNYX pour la Chine sont également en cours de développement à Hefei. “ Les nouveaux ateliers offrent à nos équipes d'ingénieurs un tout nouveau niveau d'intégration ”, déclare Thomas Ulbrich, directeur technique du groupe Volkswagen Chine et PDG de VCTC.

“ Nous pouvons désormais exécuter en parallèle des processus de validation logicielle, matérielle et complète des véhicules, raccourcir les cycles décisionnels et accélérer considérablement la maturation des innovations. Cet environnement nous permet de faire progresser les technologies de véhicules intelligents de nouvelle génération avec une grande précision et une grande efficacité. ”

Le VCTC a été initialement créé en 2023 en tant que ‘ 100% TechCo ’ et joue un rôle central dans la stratégie ‘ En Chine, pour la Chine ’ de Volkswagen. En 2024, VW a regroupé toutes ses activités de développement de véhicules électriques en Chine, réduisant ainsi l'importance de ses anciens sites de développement. “ En tant que centre de R&D le plus complet en dehors de son marché domestique, il est également le seul centre de R&D du groupe dédié exclusivement aux véhicules électriques, intelligents et connectés ”, déclare Volkswagen.

Réaction rapide aux tendances du marché

Étant donné que VW Chine peut également prendre des décisions concernant les projets locaux liés aux véhicules et aux technologies au sein du VCTC et coordonner les travaux de développement avec les coentreprises chinoises du groupe, le centre est profondément intégré dans l'écosystème technologique local.

Grâce à cette intégration, le VCTC devrait “ réagir rapidement aux tendances qui définissent le marché chinois, telles que la numérisation et la conduite autonome, et ainsi tirer pleinement parti de la dynamique de croissance et de la force d'innovation du marché chinois ”. C'est du moins ce qui est prévu.

Si l'accent reste mis sur la Chine, le VCTC devrait également jouer un rôle clé dans la stratégie d'internationalisation à long terme du groupe Volkswagen. Le groupe étend actuellement ses exportations de véhicules depuis la Chine vers d'autres marchés de la région ASEAN et du Moyen-Orient. Les véhicules développés pour la Chine doivent être revus et partiellement adaptés pour répondre aux exigences des pays cibles.

Consolidation

“ Dans notre centre de développement de Hefei, en Chine, nous avons désormais créé toutes les conditions nécessaires pour développer, tester et fabriquer localement la prochaine génération de véhicules connectés intelligents ”, a déclaré Oliver Blume, PDG de Volkswagen.

“ Cette étape importante nous rend encore plus rapides et efficaces, et nous rapproche encore davantage de nos clients. Cela nous permettra, en tant que groupe Volkswagen, de consolider notre position sur le plus grand marché automobile mondial, avec l'objectif clair de devenir le moteur technologique mondial de l'industrie automobile ”, a-t-il ajouté.

Ralf Brandstätter, responsable de la Chine au sein du comité de direction du groupe et également président-directeur général de Volkswagen Group China, a ajouté : “ La Chine est le marché automobile le plus concurrentiel au monde, et nos clients ici attendent des innovations rapides et une qualité irréprochable. ”

“ C'est pourquoi nous faisons passer nos capacités de développement ‘ en Chine pour la Chine ’ à un niveau supérieur. En étendant notre présence à Hefei, nous renforçons notre capacité à répondre rapidement aux besoins locaux et à façonner les technologies directement là où elles seront utilisées ”, a-t-il conclu.