MAN Truck & Bus déploie un nouveau système de livraison qui combine camions électriques et transport ferroviaire. Après le trajet initial par rail, deux camions électriques à batterie MAN eTGX assurent le dernier kilomètre, sous la houlette de VEGA International, partenaire logistique de longue date.
La plupart des transports longue distance effectués par les camions électriques MAN s'effectuent désormais par rail. Dans un terminal logistique situé à Rheine, près d'Osnabrück en Allemagne, deux camions électriques à batterie MAN eTGX assurent la dernière étape de la livraison dans un rayon d'environ 300 kilomètres. Selon MAN, cette nouvelle approche permet de réduire les émissions annuelles de carbone d'environ 2 700 tonnes.
Économies importantes de carbone
VEGA International, partenaire logistique de MAN, a transféré ses livraisons vers le rail depuis 2023. L'entreprise indique avoir déjà transporté plus de 11 000 camions MAN de cette manière, réduisant ainsi ses émissions de carbone d'environ 6 000 tonnes.
En combinaison avec d'autres itinéraires ferroviaires MAN dans le cadre du programme LionXpress, plus de 22 000 véhicules ont été livrés, avec une réduction totale estimée des émissions de 10 400 tonnes.
Acquérir de l'expérience avec les camions électriques
“ VEGA est depuis de nombreuses années un partenaire solide et innovant pour notre logistique sortante. Ensemble, nous travaillons sans relâche à réduire davantage l'empreinte carbone de nos produits.
La combinaison de camions électriques et d'autres moyens de transport zéro émission montre comment des chaînes d'approvisionnement respectueuses du climat peuvent être mises en œuvre de manière intelligente ”, explique Michael Kobriger, membre du comité de direction chargé de la production et de la logistique chez MAN Truck & Bus.
“ Grâce aux deux camions eTGX, nous acquérons une expérience précieuse dans des conditions d'exploitation réelles exigeantes, qui impliquent chaque jour des itinéraires et des lieux de déchargement différents. L'autonomie de la batterie et l'aptitude opérationnelle des véhicules se sont révélées excellentes. Nous utilisons ces résultats pour électrifier d'autres itinéraires de transport en collaboration avec nos partenaires ”, déclare Franz Blum, PDG de VEGA.
1 000 camions électriques cette année
HOMME a récemment commencé la production en série de ses modèles électriques à usage intensif, avec les premières livraisons débutant cette année. L'entreprise prévoit d'avoir plus de 1 000 camions électriques en commande avant la fin de l'année 2025.
VEGA International prévoit également d'intensifier ses activités logistiques à faibles émissions. L'entreprise prévoit d'introduire 30 à 40 camions eTGX supplémentaires d'ici la fin 2026, avec pour objectif un réseau de distribution neutre en carbone d'ici 2030.
Ses projets comprennent l'extension de sa flotte de camions électriques et à hydrogène, l'investissement dans des infrastructures de recharge et solaires sur l'ensemble de ses sites européens, ainsi que la participation à la production d'hydrogène renouvelable.
