Nous avons déjà évoqué les projets ambitieux de BYD pour la construction d'une nouvelle usine de production d'électricité. nouvelle berline électrique phare, la Seal 08, promettant jusqu'à 1 000 km d'autonomie et la possibilité d'ajouter des centaines de kilomètres de conduite en quelques minutes de charge seulement.

De nouvelles informations émanant du ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) donnent désormais une image plus claire de ce modèle, la future Seal 08, en révélant des détails techniques supplémentaires et en confirmant plusieurs des affirmations faites lors de la récente présentation technologique de BYD.

Vitrine technologique

Les images et les spécifications publiées dans le dernier dossier réglementaire offrent la première vue de la Seal 08 proche de la production et soulignent son rôle de vitrine technologique au sein de la série Ocean de BYD.

Le modèle se situera au-dessus de l'actuelle Seal et devrait présenter plusieurs nouveaux systèmes que le constructeur chinois prévoit de déployer dans ses futurs véhicules électriques.

L'architecture de batterie Blade de deuxième génération de BYD, souvent appelée Blade Battery 2.0, est au cœur de la nouvelle berline. Selon les médias chinois, le nouveau pack combine deux formats de cellules différents au sein d'une même plateforme.

Les cellules plus courtes sont conçues pour une puissance de charge extrêmement élevée, et les cellules plus longues sont optimisées pour une densité d'énergie et une autonomie maximales. La nouvelle batterie devrait atteindre une densité énergétique d'environ 210 Wh/kg, ce qui représente une amélioration par rapport aux batteries Blade de première génération qui équipent actuellement de nombreux modèles BYD.

400 km en cinq minutes

La Seal 08 présentera également une nouvelle architecture électrique à haute tension conçue pour prendre en charge la recharge au niveau du mégawatt. BYD a déjà affirmé que la voiture pouvait ajouter environ 400 kilomètres d'autonomie en cinq minutes environ lorsqu'elle est connectée à un chargeur ultra-rapide compatible.

L'entreprise développe une nouvelle génération de stations de recharge capables de fournir jusqu'à 1,5 mégawatt d'énergie, même si ces stations seront d'abord déployées principalement en Chine.

Le largement cité 1,000-kilomètre chiffre renvoie à La Chine CLTC test cycle, qui en général rendements plus élevé chiffres que L'Europe WLTP standard. Converti à WLTP, les Sceau 08 pourrait réaliser grossièrement 760 à 800 kilomètres de gamme.

Cela voudrais mettre il en les même territoire comme les le plus longtempsgamme VE actuellement disponible, y compris les Mercedes-Benz EQS (820 km) et à venir long-gamme électrique modèles comme le Volvo EX60 (810 km)  et le BMW iX3 (805 km).

640 chevaux

Le dossier du MIIT indique également que BYD prépare une version puissante à transmission intégrale. Les rapports chinois suggèrent une puissance combinée d'environ 480 kW, soit environ 640 chevaux, ce qui place la Seal 08 au-dessus de la version performante de l'actuelle Seal.

Cela suggère que le nouveau modèle est conçu non seulement comme un vaisseau amiral à longue autonomie, mais aussi comme une berline électrique à hautes performances.

Outre la technologie de la batterie et du groupe motopropulseur, les documents réglementaires révèlent plusieurs caractéristiques de châssis haut de gamme. La Seal 08 serait équipée du système de suspension intelligent DiSus-A de BYD, qui remplace les ressorts en acier traditionnels par une suspension pneumatique adaptative conçue pour améliorer à la fois le confort de conduite et la maniabilité.

Les roues arrière directrices sont également attendues, une caractéristique qui reste relativement rare dans cette catégorie mais qui apparaît de plus en plus dans les véhicules électriques de plus grande taille.

La technologie d'aide à la conduite est un autre domaine dans lequel la nouvelle berline monte en gamme. Les images associées au dossier montrent un capteur LiDAR monté sur le toit, ce qui suggère que la Seal 08 utilisera le dernier système avancé d'aide à la conduite “God's Eye” de BYD.

Cette plateforme est conçue pour fournir une assistance à la conduite de niveau 2 plus avancée que les modèles précédents de la série Ocean, qui reposent principalement sur des caméras et des radars.

Spécifications clés manquantes

Malgré les détails supplémentaires révélés dans la documentation du MIIT, plusieurs spécifications clés n'ont pas encore été divulguées. BYD n'a pas encore confirmé la capacité exacte de la batterie, la courbe de charge détaillée ou la gamme complète des configurations de moteur qui seront proposées.

Ceux-ci chiffres sont attendue à être annoncée plus proche à les du modèle anticipé lancement en les Chinois marché, qui rapports suggérer pourrait prendre lieu en les deuxième trimestre de 2026.

BYD a pas encore annoncée plans pour a Européen introduction, mais des versions d'exportation pourraient suivre ultérieurement si les modèle devient partie de les de la marque mondial de la gamme.