Eerder berichtten we over de ambitieuze plannen van BYD voor een nieuwe elektrische vlaggenschip sedan, de Seal 08, met een actieradius tot 1000 km en de mogelijkheid om honderden kilometers extra te rijden in slechts een paar minuten opladen.

Nieuwe informatie van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) geeft nu een duidelijker beeld van dat model, de aankomende Seal 08, onthult extra technische details en bevestigt verschillende beweringen die werden gedaan tijdens de recente technologiepresentatie van BYD.

Technologievitrine

De afbeeldingen en specificaties die zijn gepubliceerd in de meest recente registratie geven het eerste bijna-productiebeeld van de Seal 08 en onderstrepen zijn rol als technologisch uitstalraam binnen de Ocean-serie van BYD.

Het model komt boven de huidige Seal en zal naar verwachting verschillende nieuwe systemen introduceren die de Chinese fabrikant in toekomstige elektrische voertuigen wil gaan gebruiken.

Centraal in de nieuwe sedan staat BYD's tweede generatie Blade batterijarchitectuur, vaak Blade Battery 2.0 genoemd. Volgens Chinese media combineert het nieuwe pakket twee verschillende celformaten binnen hetzelfde platform.

Kortere Blade-cellen zijn ontworpen voor een extreem hoog laadvermogen en langere cellen zijn geoptimaliseerd voor een maximale energiedichtheid en actieradius. Er wordt gezegd dat de bijgewerkte batterij streeft naar een energiedichtheid van ongeveer 210 Wh/kg, wat een verbetering is ten opzichte van de eerste generatie Blade-packs die momenteel veel BYD-modellen van energie voorzien.

400 km in vijf minuten

De Seal 08 maakt ook zijn debuut met een nieuwe elektrische hoogspanningsarchitectuur die ontworpen is om opladen op megawattniveau te ondersteunen. BYD beweerde eerder dat de auto ongeveer 400 kilometer rijbereik zou kunnen toevoegen in ongeveer vijf minuten wanneer hij wordt aangesloten op een compatibele ultrasnelle lader.

Het bedrijf ontwikkelt een nieuwe generatie laadstations die tot ongeveer 1,5 megawatt vermogen kunnen leveren, hoewel deze in eerste instantie voornamelijk in China zullen worden uitgerold.

De op grote schaal Aangehaald 1,000-kilometer cijfer verwijst naar China CLTC test cyclus, die meestal levert hoger nummers dan Europa's WLTP standaard. Omgebouwd naar WLTP, de Afdichting 08 zou bereiken ongeveer 760 naar 800 kilometers van bereik.

Dat zou zet het in de dezelfde Gebied als de langst-bereik EV's momenteel beschikbaar, inclusief de Mercedes-Benz EQS (820 km) en komende langbereik elektrische modellen zoals de Volvo EX60 (810 km)  en de BMW iX3 (805 km).

640 pk

Het MIIT-dossier geeft ook aan dat BYD een krachtige versie met vierwielaandrijving aan het voorbereiden is. Chinese rapporten suggereren een gecombineerd vermogen van ongeveer 480 kW, of ongeveer 640 pk, waarmee de Seal 08 boven de prestatieversie van de huidige Seal wordt geplaatst.

Dit suggereert dat het nieuwe model niet alleen bedoeld is als vlaggenschip met een lange actieradius, maar ook als een high-performance elektrische sedan.

Naast de batterij- en aandrijflijntechnologie onthullen de officiële documenten ook een aantal premium chassiskenmerken. De Seal 08 zal naar verluidt worden uitgerust met BYD's DiSus-A intelligente veersysteem, dat traditionele stalen veren vervangt door adaptieve luchtvering die ontworpen is om zowel het rijcomfort als de rijeigenschappen te verbeteren.

Er wordt ook achterwielbesturing verwacht, een functie die relatief zeldzaam blijft in deze klasse maar steeds vaker voorkomt in grotere elektrische voertuigen.

Technologie voor hulp aan de bestuurder is een ander gebied waarop de nieuwe sedan een stapje hoger in de markt zet. Afbeeldingen in verband met de aanvraag tonen een op het dak gemonteerde LiDAR-sensor, wat suggereert dat de Seal 08 gebruik zal maken van BYD's nieuwste “God's Eye” geavanceerde bestuurdersassistentiesysteem.

Dit platform is ontworpen om meer geavanceerde bestuurdersassistentie van niveau 2 te bieden dan eerdere modellen uit de Ocean-reeks, die voornamelijk op camera's en radar vertrouwen.

Belangrijke specificaties ontbreken

Ondanks de extra details die zijn onthuld in de MIIT-documentatie, zijn er nog een aantal belangrijke specificaties niet bekendgemaakt. BYD heeft de exacte accucapaciteit, de gedetailleerde laadcurve of de volledige reeks motorconfiguraties die zullen worden aangeboden, nog niet bevestigd.

Die cijfers zijn verwacht naar zijn aangekondigd dichterbij naar de model verwacht lancering in de Chinees markt, die meldt stel voor zou neem plaats in de tweede kwartaal van 2026.

BYD heeft niet maar aangekondigd plannen voor a Europese introductie, hoewel exportversies later kunnen volgen als de model wordt deel van de merk wereldwijd line-up.