Bentley, la marque de luxe haut de gamme de Volkswagen, prévoit de supprimer 275 emplois (6% de ses effectifs). Le bénéfice opérationnel est passé de 373 millions d'euros à 216 millions d'euros (-42,1%).

Le constructeur justifie cette décision en invoquant les droits d'importation américains sous l'administration Trump, la baisse des ventes en Chine et le ralentissement de la demande pour les véhicules électriques. Ce dernier argument est quelque peu étrange, étant donné que Bentley ne produit pas encore de voiture électrique.

“Les livraisons aux clients ont diminué de 5% (10 131 voitures au lieu de 10 643) au cours de l'année 2025, en grande partie en raison de la contraction continue du marché. Cette baisse a été partiellement compensée par une augmentation de la demande de produits dérivés à plus forte marge et une évolution continue vers la personnalisation sur mesure, ce qui a entraîné une baisse des revenus de seulement 1%”, commente Bentley.

La réduction des effectifs concerne principalement les employés de l'administration et des services généraux. M. Bentley souhaite que la majeure partie de la réduction soit due au non-remplacement des personnes qui partent à la retraite ou qui quittent volontairement leur emploi.

Compétitivité à long terme

“Nous prenons des décisions difficiles pour assurer la compétitivité à long terme de l'entreprise, y compris un ajustement organisationnel susceptible d'avoir un impact sur environ 275 postes. Je tiens à exprimer ma sincère gratitude aux personnes concernées ; nous nous engageons à soutenir chaque individu avec attention, conseils et assistance tout au long de cette transition”, a expliqué Frank-Steffen Walliser, PDG de Bentley.

Le PDG souligne que le secteur automobile est soumis à une forte pression. “C'est une période où nous devons adapter notre structure de coûts et son efficacité. Ces actions, ainsi que nos investissements et notre stratégie Beyond100+, permettent à Bentley de rester financièrement résiliente, stratégiquement ciblée et bien positionnée pour la prochaine génération de véhicules de luxe.”

Bentley fait partie du sous-groupe Audi au sein du groupe Volkswagen, qui a récemment annoncé son intention de réduire ses effectifs de 50 000 personnes dans le monde d'ici à 2030. Il emploie plus de 4 000 personnes sur son site historique de Crewe, où il regroupe l'ensemble de ses activités. Audi vient d'annoncer une augmentation de 10% de son chiffre d'affaires, et son PDG a annoncé une augmentation de 100 % de son chiffre d'affaires. successeur de l'A2 électrique.

“Confirmant l'engagement à long terme de Bentley en faveur de la fabrication au Royaume-Uni, le travail se poursuit sur la transformation de l'usine Pyms Lane, neutre en carbone, et sur l'infrastructure nécessaire à la production de BEV”, conclut Axel Dewitz, membre du conseil d'administration de Bentley chargé des finances et des technologies de l'information. Normalement, la première Bentley entièrement électrique est attendue prochainement.