Omoda & Jaecoo a officiellement confirmé que son SUV sept places, le 8 SHS-P, sera lancé en Belgique au début de l'été. Le modèle le plus grand et le plus haut de gamme de la marque offre une autonomie électrique de 134 km selon la norme WLTP et un niveau de technologie dans l'habitacle qui vise à mettre une pression considérable sur les rivaux européens établis dans la même tranche de prix. Mission accomplie ?

Range Rover à prix cassé

Le 8 fait le tour des marchés internationaux depuis plusieurs mois, mais Darren Tu, Country Manager du Belux, vient de confirmer son arrivée en Belgique. “Le Jaecoo 8 apporte plus d'espace, plus de raffinement et un niveau de confort plus élevé à notre gamme”, a-t-il déclaré. Le SUV est l'une des quatre nouveautés de la gamme au total.

Le véhicule haut de gamme se situe au-dessus de la 7 SHS-P, qui a contribué à établir la marque dans l'un des segments SUV les plus populaires du marché automobile belge. Avec le 8, Jaecoo pénètre directement dans le territoire actuellement occupé par le Hyundai Santa Fe PHEV, le Peugeot 5008 PHEV et le Skoda Kodiaq PHEV. Mais compte tenu de sa taille et, plus important encore, de l'accent mis sur les capacités tout-terrain, il n'est pas difficile de le considérer comme un Range Rover à un prix avantageux, bien que le prix exact pour la Belgique n'ait pas encore été confirmé.

Hybride rechargeable de troisième génération

La 8 est construite sur le système Super Hybrid de troisième génération du groupe Chery, partagé avec l'Omoda 9. Elle embarque le moteur essence 1,5 litre turbocompressé bien connu de la marque, et quelque peu insipide pour être honnête, qui travaille aux côtés de trois moteurs électriques : un sur l'essieu avant, un sur l'essieu arrière, et un intégré à la transmission DHT à trois vitesses pour le freinage régénératif. Au cœur du système se trouve une batterie de grande capacité : 34,46 kWh.

L'autonomie WLTP en mode électrique seul est confirmée à 134 km - bien mieux que la concurrence mentionnée ci-dessus -, avec une autonomie combinée de plus de 1 000 km. Comme pour tous les véhicules hybrides rechargeables modernes, la charge rapide en courant continu n'a pas été oubliée et est prise en charge jusqu'à 40 kW, ce qui permet de faire passer la batterie de 30% à 80% en 20 minutes environ.

Le véhicule est également doté d'une capacité de charge de 6,6 kW, ce qui transforme le SUV en une source d'énergie mobile pour les appareils externes. Cette source d'énergie est particulièrement utile dans les contextes extérieurs que le SUV souhaite privilégier pour ses loisirs. La puissance totale du système est à la hauteur de l'image haut de gamme du SUV : 428 ch et 580 Nm, suffisants pour un sprint de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.

Ingénierie pratique

Comme nous l'avons mentionné, le Jaecoo 8 aime les flaques d'eau boueuse et les aventures à flanc de colline ; c'est ce qui le différencie de la marque sœur Omoda. L'équipement qui confirme ces affirmations comprend des différentiels verrouillables, une première pour la marque, la suspension adaptative CDC MagneRide, et une profondeur de pataugeage de 600 mm (comparable à celle du Land Rover Discovery Sport). Le système de batterie est certifié IP68, ce qui signifie qu'il est étanche à la poussière et qu'il peut être immergé.

À l'intérieur, on trouve des technologies de luxe telles qu'un écran incurvé de 24,6 pouces, un système audio Sony à 14 haut-parleurs avec pilotes intégrés à l'appui-tête, des sièges avant à 12 réglages électriques avec chauffage, ventilation et plusieurs modes de massage. Les sièges arrière chauffants et ventilés disposent d'une zone de climatisation séparée, et grâce à un volume de coffre extensible de 2 021 litres, vous pouvez transporter une petite niche pour la promenade de votre chien.